北京新機場竣工 被評為 “新世界七大奇跡”之首

　　“支撐航站樓核心區(qū)屋頂?shù)?根C型柱，是不規(guī)則自由曲面空間網(wǎng)格鋼結(jié)構(gòu)，面積超過18萬平方米，重達4萬多噸。”相關(guān)施工人員告訴科技日報記者，施工過程中采用三維激光掃描技術(shù)與測量機器人，實現(xiàn)了8000多個對接口的毫米級精準對接。

　　參與建設的技術(shù)人員說，整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，其中8000塊玻璃完全不重樣，由12300個球形節(jié)點和超過60000根連桿，相互連接，施工難度堪稱世界之最。

　　北京大興國際機場還首次實現(xiàn)高鐵下穿航站樓和雙進雙出的模式，也是智能化程度最高的機場，廣泛應用了各項智慧型新技術(shù)，重點建設了19個平臺的68個系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，北京大興國際機場下一步將開展6次綜合演練，科目共計787個項目，航班量達500班次，計劃模擬旅客51984人次，模擬行李35270件次，為9月30日開航做運營前的準備。