MH370飛行員疑控制飛機直到最后 MH370調(diào)查最新進展詳情

　　2018年7月，馬來西亞方面的調(diào)查人員曾發(fā)布一份長達495頁的報告，報告中稱MH370的控制裝置可能被人蓄意操縱，導致客機隨后偏離航線，但無法確定誰應該為此負責。報告出爐后，唯一仍在對墜機事件進行司法調(diào)查的是法國。由于飛機上載有數(shù)名法國乘客，因此法國獲準對這起事件進行技術(shù)性調(diào)查。法國航空運輸監(jiān)管機構(gòu)曾批判馬來西亞方面的調(diào)查報告，認為報告抹去了飛機有可能受損、飛行員在某種程度上應對飛機失聯(lián)負責的部分“流行論調(diào)”。

　　2014年3月8日，載有239人的MH370飛機從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。其中乘客227名，機組人員12人�？蜋C失蹤后，多國組織大規(guī)模搜救行動，但迄今為止一直未發(fā)現(xiàn)客機下落，飛機失蹤原因也依然不明。相關(guān)機構(gòu)曾在數(shù)個地點找到27片疑似該客機的殘骸，但只有3片確認來自MH370客機機身。