滴滴6年虧390億原因是什么？調(diào)價(jià)后滴滴司機(jī)高峰不愿拉客是為何？

　　原標(biāo)題：滴滴調(diào)價(jià)背后：高峰兩成訂單沒人接，6年已虧掉390億

　　滴滴調(diào)價(jià)背后：高峰兩成訂單沒人接，6年已虧掉390億

　　7月12—13日，《財(cái)經(jīng)天下》周刊走訪發(fā)現(xiàn)，對(duì)于司機(jī)而言，早晚高峰時(shí)段雖然價(jià)格有所上調(diào)，但仍然難以抵消擁堵帶來的損失。而對(duì)乘客來說，高峰時(shí)段叫車的難度依然有增無減。

　　滴滴叫車難，一直是北京上班族日常通勤的痛點(diǎn)。

　　7月11日，滴滴網(wǎng)約車價(jià)格調(diào)整方案正式實(shí)行。并且最開始實(shí)施的城市就是北京。

　　根據(jù)此前滴滴發(fā)布的價(jià)格調(diào)整說明，調(diào)價(jià)之后，早晚高峰和夜間打車會(huì)更貴，但是在平峰期更便宜。

　　7月12—13日，《財(cái)經(jīng)天下》周刊走訪發(fā)現(xiàn)，對(duì)于司機(jī)而言，早晚高峰時(shí)段雖然價(jià)格有所上調(diào)，但仍然難以抵消擁堵帶來的損失。而對(duì)乘客來說，高峰時(shí)段叫車的難度依然有增無減。