人類首次登月50周年！登月背后的故事你知道多少呢

　　能載人的月球車

　　1971年7月-1972年12月，美國先后發(fā)射了阿波羅15號、16號和17號載人登月飛船，它們各自裝有一輛折疊式載人月球車，并且基本相同，均可在月面低重力、真空環(huán)境中行駛，從而擴大了航天員的艙外活動范圍。

　　每輛“阿波羅”月球車質(zhì)量約210千克，長3米，軸距2.3米，高1.1米，有4個輪子（每個輪子各由一臺發(fā)動機驅(qū)動，靠蓄電池提供動力，輪胎在-100°C低溫下仍可保持彈性），電源采用銀鋅氫氧化鉀一次性電池，行駛速度為10~12千米/小時，能攜帶約490千克的有效載荷。車上裝有2個并排的可折疊座位，每個座位有可調(diào)節(jié)的踏板和安全帶。車前端桅桿上裝有大型網(wǎng)狀碟型天線。航天員通過位于兩個座位之間的T形手動控制器來控制漫游車。手柄前部有一個控制與顯示模塊，顯示當前的速度、方向、電源和溫度情況。其最高時速可達16千米，航天員坐在里面駕駛著它在月球表面巡游，以車代步，爬越障礙，翻越溝壑，對山脈、峽谷和火山口進行了考察，并把激動人心的彩色圖像傳回地面。

　　月球車的輪胎上有一層金屬絲網(wǎng)，以利于在月球低引力和浮土表面行駛，月球車后面盛放采樣工具

　　整個“阿波羅”工程就是靠上述這些利器實現(xiàn)了人類登月的夢想。