東航放油45噸救人 那么問題來了空中放的油去哪了？

　　45噸，一架由上海浦東飛往紐約的東航航班，為救旅客，放油后備降東京成田機(jī)場(chǎng)。

　　7月16日，MU587航班在飛行途中，一旅客突發(fā)不適，并伴有咳血、心跳加快等癥狀，東航機(jī)組通過機(jī)上廣播找到三名中外醫(yī)生共同參與救治。根據(jù)旅客病情，機(jī)長(zhǎng)決策空中放油45噸，就近備降東京成田機(jī)場(chǎng)將旅客轉(zhuǎn)往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治。北京時(shí)間18時(shí)19分航班安全備降，旅客送醫(yī)后轉(zhuǎn)危為安。該航班后續(xù)航程也在東航保障下迅速成行。

　　MU587航班救治旅客備降東京 東航供圖

　　MU587航班北京時(shí)間11時(shí)42分從上海浦東起飛。16時(shí)16分，航班正在庫(kù)頁島以東鄂霍次克海上空飛行，一名63歲的男性旅客表示身體不適，按呼喚鈴尋找乘務(wù)員協(xié)助。當(dāng)乘務(wù)員來到旅客身邊時(shí)，發(fā)現(xiàn)該旅客有咳血及心跳加快等癥狀。乘務(wù)員立即通報(bào)客艙經(jīng)理，按程序啟動(dòng)機(jī)上急救措施，給旅客吸氧�？团摻�(jīng)理則通過機(jī)上廣播尋找醫(yī)生協(xié)助，馬上得到了一名中國(guó)籍及兩名美籍醫(yī)生的呼應(yīng)。

　　為了旅客能得到更好的救治環(huán)境，乘務(wù)員得到醫(yī)生的同意后，一同將旅客轉(zhuǎn)移到公務(wù)艙平躺。醫(yī)生通過機(jī)上急救箱為旅客量血壓展開救治行動(dòng)。由于旅客身體狀況不穩(wěn)定，本著生命至上的原則，機(jī)組決定就近備降到醫(yī)療條件較好的東京成田機(jī)場(chǎng)。由于執(zhí)行國(guó)際航班的飛機(jī)載油較多，自身較重，為確保安全著陸，機(jī)組執(zhí)行放油程序，空中放油45噸，并通知東京成田機(jī)場(chǎng)做好救治準(zhǔn)備。

　　東航成田地服接到備降通知后，立即請(qǐng)求當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)急救、機(jī)場(chǎng)三關(guān)做好準(zhǔn)備。北京時(shí)間18時(shí)19分航班安全落地后，東航成田地服向機(jī)組、救治醫(yī)生了解旅客情況，向機(jī)場(chǎng)急救人員翻譯病情，協(xié)助機(jī)場(chǎng)急救。工作人員通過客艙輪椅和升降平臺(tái)車，轉(zhuǎn)運(yùn)旅客上救護(hù)車�；疾÷每驮跂|航兩位地面服務(wù)人員陪護(hù)下，送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，生命體征趨于平穩(wěn)，轉(zhuǎn)危為安。

　　備降航班在東京成田機(jī)場(chǎng)經(jīng)過重新加油等相關(guān)保障工作后，已于北京時(shí)間19時(shí)55分重新起飛。東航機(jī)組對(duì)機(jī)上醫(yī)護(hù)人員的協(xié)助和其他旅客的理解表示了感謝。

　　據(jù)東航介紹，一般而言，只有發(fā)生影響飛行安全或旅客生命安全的突發(fā)情況，機(jī)組才會(huì)采取“放油”這種特殊措施。每個(gè)航空公司都有放油程序，這是國(guó)際通用做法，也是符合國(guó)際民航通用規(guī)則的。本次事件，機(jī)長(zhǎng)對(duì)生病旅客進(jìn)行了多次探視，在生命第一的原則下，做出了放油的決定。