順風(fēng)車要漲價(jià)了 順風(fēng)車什么時(shí)候漲價(jià)漲多少

　　價(jià)格無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

　　專家呼吁規(guī)范行業(yè)定價(jià)

　　那么，順風(fēng)車的價(jià)格會(huì)上漲嗎？順風(fēng)車的價(jià)格到底該如何制定才更合理、更規(guī)范，且讓車主和乘客都能接受呢？

　　從整個(gè)行業(yè)看，目前各家順風(fēng)車平臺(tái)的定價(jià)尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。不少專家及律師指出了順風(fēng)車行業(yè)規(guī)范定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的必要性。

　　北京市律師協(xié)會(huì)行政法委員會(huì)委員劉汝忠向《證券日?qǐng)?bào)》記者指出，順風(fēng)車的本質(zhì)特征有兩點(diǎn)：一是非盈利，非營運(yùn)，第二就是成本分?jǐn)�。但�?duì)于如何分?jǐn)偟拇_沒有標(biāo)準(zhǔn)，以至于在司法實(shí)踐中出現(xiàn)了種種問題。

　　城市智行研究院院長(zhǎng)沈立軍則向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“順風(fēng)車定價(jià)體系與出租車、快車、專車等營運(yùn)性質(zhì)車輛的定價(jià)體系有本質(zhì)的不同。定價(jià)既要保障順風(fēng)車的平等互助、非營運(yùn)屬性，同時(shí)要讓整個(gè)順風(fēng)車生態(tài)能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)良性的可持續(xù)發(fā)展。”

　　“希望能通過集思會(huì)的形式，讓廣大用戶和社會(huì)各方對(duì)于什么是合理的順風(fēng)車定價(jià)原則取得更廣泛的共識(shí)。”沈立軍如是說。

　　據(jù)順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究組成員向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，截至8月16日，有93%的人投票支持順風(fēng)車會(huì)額外耗費(fèi)車主時(shí)間和精力，定價(jià)應(yīng)讓廣大車主有更多動(dòng)力參與互助出行，有82%的人投票支持順風(fēng)車定價(jià)不應(yīng)讓車主把順風(fēng)車作為賺錢盈利的工具。

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定開先河

　　征集用戶委員加入研討

　　除了上述投票外，為了更好地制定順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究組已邀請(qǐng)包括5名車主和5名乘客在內(nèi)的用戶委員會(huì)成員參與標(biāo)準(zhǔn)的研討和制定。

　　據(jù)記者了解，為了更貼近公眾，順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定將會(huì)參考用戶委員會(huì)成員的建議。

　　有順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究組成員向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露：“研究組目前正在征集用戶委員會(huì)成員意見，他們將和課題組舉行線下研討會(huì)，對(duì)順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)課題進(jìn)行更深入的探討。”

　　據(jù)了解，用戶委員會(huì)成員報(bào)名需要有100次以上順風(fēng)車合乘經(jīng)驗(yàn)，對(duì)順風(fēng)車產(chǎn)品有深度了解和體驗(yàn)。