高鐵和動(dòng)車有什么區(qū)別？高鐵和動(dòng)車的區(qū)別介紹

　　我們生活中經(jīng)常會(huì)乘坐高鐵，但是有不少人在乘坐高鐵的時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問題，高鐵和動(dòng)車為什么這么像呢?其實(shí)高鐵和動(dòng)車是有區(qū)別的，那么下面我們就來了解下具體有哪些區(qū)別吧

　　高鐵和動(dòng)車的區(qū)別：

　　1、本質(zhì)區(qū)別

　　動(dòng)車是指采用動(dòng)力分散原理運(yùn)行的列車，指的是列車車型；而高鐵指的是鐵路采用高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)修建的，指的是線路類型。

　　2、鐵軌區(qū)別

　　一個(gè)是有砟，一個(gè)是無砟。無砟鐵軌見不到小石子，一般而言，動(dòng)車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上。

　　3、運(yùn)行速度區(qū)別

　　高速動(dòng)車組旅客列車指運(yùn)行于時(shí)速250公里及以上，在客運(yùn)專線上運(yùn)行的動(dòng)車組列車，列車開行最高速度達(dá)到250公里/小時(shí)至300公里/小時(shí)。而動(dòng)車組列車開行最高速度達(dá)到200公里/小時(shí)。

　　4、字母不同

　　高鐵，通常是以G打頭，全稱“高速動(dòng)車組旅客列車”，簡(jiǎn)稱“高鐵”；動(dòng)車，通常是以D打頭，全稱“動(dòng)車組旅客列車”，簡(jiǎn)稱為“動(dòng)車”

　　5、硬件區(qū)別

　　列控設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備的不同。動(dòng)車和高鐵在車型的選擇上是不同的，就算同樣在京滬高鐵上跑，D字頭和G字頭的車，車型一定不同。一般而言，高鐵使用的車型時(shí)速更高，所以安全要求更高，比如對(duì)轉(zhuǎn)向架和擋風(fēng)玻璃的性能要求都更高。

　　6、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)不同

　　列車的列控系統(tǒng)最近飽受關(guān)注，這套系統(tǒng)被稱為列車的中樞神經(jīng)，負(fù)責(zé)列車的通信信號(hào)和調(diào)度，也就是說，要避免發(fā)生追尾，它非常重要。中國動(dòng)車上裝的都是CTCS系統(tǒng)(中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng))，參照的是歐洲的ETCS標(biāo)準(zhǔn)。不同的是，時(shí)速200公里級(jí)別的線路上用的是CTCS-2級(jí)別，而時(shí)速300公里級(jí)別的線路用的是CTCS-3級(jí)別，也就是動(dòng)車上用的是CTCS-2級(jí)別，高鐵上用的是CTCS-3級(jí)別。