獅航調(diào)查波音失誤 波音737MAX致命失誤是監(jiān)管

　　2018年10月，印尼獅航的一架波音737 MAX8飛機(jī)從雅加達(dá)飛往邦加檳港，于起飛后不久失聯(lián)，隨后被發(fā)現(xiàn)在印度尼西亞海岸墜毀，造成189人死亡。就在僅半年后的2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 Max8客機(jī)也發(fā)生墜機(jī)事故，造成機(jī)上157人死亡。在第二起墜機(jī)事故發(fā)生后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)停飛了世界各地的這一機(jī)型。

　　印尼民航局在今年9月18日發(fā)表聲明稱，獅航客機(jī)墜毀事件的最終報(bào)告將于11月上旬公布。“草案已于2019年8月24日送交相關(guān)各方，包括波音、獅航和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局。雙方有60天時(shí)間對(duì)最終草案作出答復(fù)”，印尼民航局發(fā)言人這樣表示。