70年登月在路上 回顧70年中國(guó)的八幕探月工程

　　第六幕：天上宮闕，今夕何年？

　　蘇聯(lián)和美國(guó)在20世紀(jì)60年代初突破并掌握載人航天技術(shù)，之后形成了長(zhǎng)達(dá)40多年的壟斷，這足以證明載人航天是人類(lèi)航天技術(shù)的最高技術(shù)之一。不過(guò)，隨著2003年楊利偉進(jìn)入太空，世界載人航天領(lǐng)域如今已經(jīng)有三個(gè)玩家了，而中國(guó)在載人航天領(lǐng)域的發(fā)展效率之高，可謂驚人。

　　1999年11月20日，神舟一號(hào)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)突破：載人火箭長(zhǎng)征2F和實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的飛船測(cè)試，僅飛行21小時(shí)。

　　2001年1月10日，神舟二號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：飛船大幅改進(jìn)和長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的飛船導(dǎo)航制導(dǎo)與控制。

　　2002年3月25日，神舟三號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：經(jīng)過(guò)兩次測(cè)試后，正式將飛船定型。

　　2002年12月30日，神舟四號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：全面檢測(cè)飛船的逃逸系統(tǒng)、生命維持系統(tǒng)和返回系統(tǒng)，最后一次全面檢驗(yàn)載人航天技術(shù)。

　　2003年10月15日，神舟五號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)重大突破：楊利偉升空，中國(guó)打破蘇美壟斷，成為世界第三個(gè)能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主載人航天的國(guó)家。

　　2005年10月12日，神舟六號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：多人多天任務(wù)，費(fèi)俊龍和聶海勝在太空中停留了5天，遠(yuǎn)超楊利偉的21小時(shí)。

　　2008年9月25日，神舟七號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：首次出艙行走，由翟志剛完成。

　　2011年9月29日，天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)重大突破：中國(guó)首個(gè)空間站/實(shí)驗(yàn)室，它超期服役了兩倍壽命。

　　2011年11月1日，神舟八號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：無(wú)人情況下對(duì)接天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器。

　　2012年6月16日，神舟九號(hào)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)突破：載人情況下與天宮一號(hào)兩次對(duì)接，中國(guó)第一位女性航天員劉洋。

　　2013年6月11日，神舟十號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：對(duì)接天宮一號(hào)，多人次短期在空間實(shí)驗(yàn)室生存。

　　2016年9月15日，天宮二號(hào)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)重大突破：貨運(yùn)飛船補(bǔ)給，多人長(zhǎng)期在軌駐留、為建立長(zhǎng)期天宮空間站做最后準(zhǔn)備。

　　2016年10月17日，神舟十一號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)重大突破：多人次長(zhǎng)期在空間實(shí)驗(yàn)室生存，其中老將景海鵬已經(jīng)是三上太空。

　　2017年4月20日，天舟一號(hào)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)突破：貨運(yùn)補(bǔ)給和在軌燃料補(bǔ)加。

　　2019年7月19日21時(shí)06分，在軌運(yùn)行1036天后，天宮二號(hào)受控離軌并再入大氣層，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室階段全部任務(wù)圓滿(mǎn)完成。中國(guó)以極低的成本、最高效率地利用有限任務(wù)次數(shù)，完成了天宮空間站建站的全部準(zhǔn)備，可謂是人類(lèi)航天史上的奇跡。