四家車企申請破產(chǎn)？曝四家中國車企申請破產(chǎn) 是真的嗎

　　薪酬調(diào)整包括總部部分高管下調(diào)工資50%，研究院員工工資下調(diào)10%-50%，生產(chǎn)基地員工工資下調(diào)30%-50%，因無工作安排待崗或輪休的，均按照本年度基地所在地區(qū)的最低工資標(biāo)準(zhǔn)計發(fā)工工資。

　　這份文件已得到獵豹相關(guān)負責(zé)人證實，作為一家擁有70年歷史的老牌企業(yè)，獵豹也陷入困境，走入停產(chǎn)停工的艱難時刻。

　　2018年獵豹汽車銷量僅為7.76萬輛，同比近乎腰斬，2019年上半年累計銷量跌至2.8萬輛。

　　華泰汽車今年被曝停產(chǎn)、欠薪后，有媒體報道法院對華泰汽車進行資產(chǎn)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，其旗下所有子公司已全部被質(zhì)押，持有的上市公司股份也已被全部凍結(jié)，華泰汽車集團名下所有的銀行存款加起來僅為132239元，再無其他可供執(zhí)行的財產(chǎn)，華泰汽車和數(shù)家子公司一起被列為失信執(zhí)行人。

　　事實上，華泰汽車已被多次曝出各種問題，旗下四個生產(chǎn)基地基本停產(chǎn)，拖欠員工工資被員工集體上門維權(quán)，并且大部分4S店已選擇關(guān)門，企業(yè)上下一片荒涼景象。

　　力帆汽車進入下半年也基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)，乘用車月度產(chǎn)量只有幾百臺，產(chǎn)銷量均同比暴跌。力帆從起家至今已走過27年，進入汽車制造也達到13年，目前正面臨巨大危機。

　　力帆汽車年中遭遇經(jīng)銷商集體維權(quán)，近期還遭遇大量訴訟，眾多汽車零部件供應(yīng)商、金融公司起訴力帆索要巨款。力帆股份于7月26日發(fā)布的公告顯示，力帆股份近12個月內(nèi)未披露的累計發(fā)生的涉及訴訟（仲裁）金額達到14.23億元，訴訟案件主要包括金融借款合同、保理合同、融資租賃合同等糾紛。

　　除債務(wù)外，力帆還分別于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集資金合計4.49億元暫時補充流動資金，如今到期了尚未歸還。