周杰倫的代言之謎 周杰倫都有哪些代言

　　02 代言≠帶貨

　　前述的分析之外，另一個問題隨之浮現(xiàn)：為什么國際大牌似乎對周杰倫并不感冒?

　　回答這個問題，首先要厘清一個誤區(qū)，并不是國際品牌對小公舉沒有興趣，事實上，歷數(shù)周董近些年的代言品牌，華碩電腦、奧迪汽車、勞力士帝舵表、法國香水、山本耀司，人到中年的周杰倫，反而迎來了自己在代言領(lǐng)域的消費升級。

　　另一邊，相比于國內(nèi)的其他一眾明星，杰倫過往的“帶貨”戰(zhàn)績也確實可圈可點：

　　代言可比克薯片，可比克迅速成長為行業(yè)龍頭;代言優(yōu)樂美奶茶，后者即能與香飄飄分庭抗禮。

　　2005年，周杰倫正式成為美特斯邦威代言人的兩年之后，美邦即以20.21億元的業(yè)績，躋身“中國制造業(yè)500強”，并在2008年8月成功登陸深交所。

　　2009年，愛瑪電動車以不菲價格拿下周杰倫代言，隨即在此后數(shù)年迎來了百萬級的銷量增長，牢牢占據(jù)國內(nèi)電動車市場的前二份額，并一度謀求IPO上市。

　　截至2010年，周杰倫就已代言了34個廣告，平均代言費在1000萬元左右。2017年，周杰倫粉絲在某電商網(wǎng)站累計貢獻5.88億元，遠超第二名鹿晗的3.06億元、第三名范冰冰的2.47億元。

　　上述示例足以證明，具備優(yōu)秀帶貨能力的周杰倫，對于絕大部分品牌來說，都是一個相當出色的代言人。

　　遺憾的是，這些絕大部分的品牌中，并不包括知名的國際品牌。而對于這些品牌來說，代言這一商業(yè)行為的含義，已經(jīng)不再是過往簡單的營銷賣貨。

　　事實上，不少國際一線的品牌，甚至根本就沒有所謂的“代言人”。

　　借用此前豆瓣上盛傳的一組奢侈品牌鄙視鏈，不難發(fā)現(xiàn)，位于上游的CHANEL、Dior、LV之流，其合作的明星一般都只稱呼“形象大使”，而且基本上一位明星只負責一類產(chǎn)品的宣發(fā)工作，比如**，就是香奈兒的彩妝大使，劉亦菲此前合作的迪奧，則是以花蜜系列形象大使的身份出現(xiàn)的。

　　相較之下，只有位于最“底端”的蔻馳，才會一言不合直接上代言人，而且一代言就是一個大中華區(qū)的業(yè)務(wù)。

　　而高居整個奢侈品牌榜首、堪稱無數(shù)王室成員心頭好的愛馬仕，則壓根沒有請過任何明星代言。

　　同樣的現(xiàn)象也可以類比到汽車行業(yè)，各類層出不窮的汽車廣告中，經(jīng)濟實惠的A級車B級車永遠不乏明星，而到了諸如BBA的高端品牌，廣告本身的創(chuàng)意性和品牌展示開始蓋過了代言明星的風頭，而至于勞斯萊斯之流的豪車，你啥時候看人家在電視上打過廣告?

　　也正是基于同樣的原理，周董這一類家喻戶曉的明星，無疑更受快消品或是急于打響知名度的品牌青睞，并且相對而言，由于周董鮮明的個人特色，除非“門當戶對”，通常情況下反而很難有高端品牌與其合作，而這些高端品牌在拍攝廣告時，也往往更傾向于選擇個人色彩相對淡化的模特，從而更好的傳達自身品牌的特色。

　　在此基礎(chǔ)上，周杰倫的代言，可以看作是廣告行業(yè)中最基礎(chǔ)的模式，一邊出錢另一邊幫著吆喝。而蔡徐坤、鹿晗等流量明星的廣告，與其說是代言，不如說更像是商業(yè)合作，在這場合作中，一方要的是流量明星背后的年輕市場，另一方要的，則是高端品牌所帶來的咖位維護。