中國最賺錢高鐵是哪個？67名員工年賺百億

　　下面我們來詳細解說下十大看點：

　　1、一年營收300億凈利潤超百億

　　招股書顯示，2019年1-9月，營業(yè)收入250.02億元，凈利潤95.2億元；2016-2018年，營業(yè)收入分別為262.58億元、295.55億元、311.58億元；凈利潤分別為79.03億元、90.53億元、102.48億元。

　　2、募投收購項目對價500億

　　京滬高鐵擬發(fā)行不超過 75.57億股，占發(fā)行后總股本的比例不超過15%，發(fā)行后總股本不超過 503.77億股；所募集資金凈額擬全部用于收購京福安徽公司 65.0759%股權(quán)，收購對價為 500億元，收購對價與募集資金的差額通過自籌資金解決。

　　京福安徽公司，為京福鐵路客運專線安徽有限責(zé)任公司，是合肥至蚌埠鐵路客運專線(簡稱“合蚌客專”)、合肥至福州鐵路客運專線安徽段(簡稱“合福鐵路安徽段”)、商丘至合肥至杭州鐵路安徽段(簡稱“商合杭鐵路安徽段”)、鄭州至阜陽鐵路安徽段(簡稱“鄭阜鐵路安徽段”)的投資、建設(shè)、運營主體。

　　招股書顯示，京福安徽公司近一年一期的凈利潤分別為-12.00 億元、-8.84 億元，尚處于虧損狀態(tài)，主要是由于正在運營的合蚌客專和合福鐵路安徽段開通時間尚短，商合杭鐵路和鄭阜鐵路仍在建設(shè)中，京福安徽公司仍然處于市場培育期。

　　京福安徽公司近一期期末總資產(chǎn)為 1,283.73 億元，凈資產(chǎn)為 703.50 億元，本次募資資金收購后，發(fā)行人的總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)規(guī)模將顯著增加，能夠增強發(fā)行人的經(jīng)營實力和抗風(fēng)險能力。