桂林航空涉事機(jī)長(zhǎng)是誰 拍照女乘客與涉事機(jī)長(zhǎng)什么關(guān)系
桂林航空涉事機(jī)長(zhǎng)是誰 拍照女乘客與涉事機(jī)長(zhǎng)什么關(guān)系
近日，桂林航空機(jī)長(zhǎng)帶女乘客進(jìn)入駕駛艙拍照的事件引發(fā)熱議。桂林航空已對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)做出“終身停飛”的處罰，但關(guān)于女生身份、處罰是否合適以及完善相關(guān)管理制度的討論熱度未減。
一張***的桂林航空的處分通報(bào)顯示，公司對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)蘇某記大過和終身停飛，并與民航局溝通建議吊銷其飛行執(zhí)照，終身停飛。涉事機(jī)組的副駕駛、乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)員、安全員等受到停飛12個(gè)月的處分，技術(shù)級(jí)別被降級(jí)。桂林航空相關(guān)負(fù)責(zé)人也受到相應(yīng)處罰。
南方+記者致電桂林航空公司的客服，工作人員表示，***處分通報(bào)圖片的內(nèi)容屬實(shí)，相關(guān)文件已在公司內(nèi)部平臺(tái)進(jìn)行通報(bào)。
女子為空乘專業(yè)學(xué)生，與當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)為戀人
據(jù)澎湃新聞報(bào)道，當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)與照片中的女乘客為戀愛關(guān)系。此次事件發(fā)生后，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、乘務(wù)長(zhǎng)、觀察員等在內(nèi)的機(jī)組成員均受到處罰。機(jī)長(zhǎng)則已停飛在家。
有網(wǎng)友指出，照片中女子疑為桂林旅游學(xué)院2017級(jí)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生。據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，該校相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，涉事女子確實(shí)是該校學(xué)生，已讓女子回校處理。11月4日，桂林旅游學(xué)院工作人員回應(yīng)，校領(lǐng)導(dǎo)正在開會(huì)，請(qǐng)以官方發(fā)布的信息為準(zhǔn)。
是否吊銷飛行執(zhí)照、終身禁飛由民航局裁定
11月4日，桂林航空在事件說明稱，事件發(fā)生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林—揚(yáng)州航班，針對(duì)機(jī)長(zhǎng)違反民航規(guī)章讓無關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙的行為，桂林航空決定對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)處以終身停飛的處罰。
有業(yè)內(nèi)人士對(duì)這項(xiàng)處罰提出質(zhì)疑，表示航空公司并無權(quán)利讓當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)終身停飛，只可暫時(shí)禁飛，解除其機(jī)長(zhǎng)資質(zhì)，是否吊銷其飛行執(zhí)照，由民航局裁定。另外，民航局未來可能還將對(duì)涉事的桂林航空進(jìn)行處罰。
若民航局吊銷當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)的飛行執(zhí)照，其飛行生涯或?qū)⒔Y(jié)束。據(jù)了解，目前民航機(jī)長(zhǎng)資質(zhì)，從學(xué)習(xí)飛行到獲得需要7—10年時(shí)間，航空公司培養(yǎng)一名機(jī)長(zhǎng)需要投入上百萬元資金。
進(jìn)一步完善管理制度
按照規(guī)定，民航局對(duì)進(jìn)入駕駛艙的人員有明確限制。交通運(yùn)輸部簽發(fā)的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》顯示，只有機(jī)組成員、民航局監(jiān)察員、民航局批準(zhǔn)的空中交通管制員等6類人員允許進(jìn)入駕駛艙，可見，無關(guān)乘客進(jìn)入駕駛艙是被嚴(yán)令禁止的。
機(jī)長(zhǎng)帶乘客進(jìn)駕駛艙的事件發(fā)生后，是否應(yīng)該壓縮機(jī)長(zhǎng)權(quán)力的問題引發(fā)網(wǎng)友討論。知名博主 @和菜頭表示“權(quán)力過多過大集中在機(jī)長(zhǎng)身上不好，機(jī)長(zhǎng)的權(quán)力逐步被公司收回，采取授權(quán)和許可制度，也是一種必然”，得到了不少網(wǎng)友的支持。
11月4日，人民日?qǐng)?bào)官方微博評(píng)論事件稱，“這名機(jī)長(zhǎng)任性胡來，誰給的底氣?該事件還暴露出現(xiàn)行制度被架空，內(nèi)部管理失靈，懲處涉事機(jī)組人員固然重要，舉一反三查缺失更重要。”
