阿里巴巴增持菜鳥 從持股51%升至63%

　　事實上，菜鳥與多家快遞公司已形成關聯方關系。今年3月份，阿里以46.6億元間接入股申通后，7月份擬以99.82億元的價格，獲得申通快遞(20.400, -0.20, -0.97%)約31%股權的購買權，如果成功實施購買，阿里巴巴將成為申通的實際控制人。此前，阿里已經控股百世，入股圓通和中通，而韻達早已是菜鳥的合作伙伴。

　　對于快遞巨頭來說，雙11產生的物流訂單成為他們一年當中最重要的營收來源之一。去年天貓“雙11”創(chuàng)下2135億元交易額，全天物流訂單達10.42億。據國家郵政局網站數據，去年11月11日國內主要電商企業(yè)產生快遞物流訂單13.52億件。

　　阿里最新財報數據顯示，菜鳥物流服務第二財季（2019.7.1-2019.9.30）實現營業(yè)收入47.59億元，去年同期為32.06億元，同比增長48%。

　　強勁增長背后是菜鳥進一步發(fā)揮數智技術，提升快遞效率和體驗。在快遞的末端，菜鳥驛站成為各大快遞公司最后一公里配送的有效補充。例如在市區(qū)，菜鳥驛站開發(fā)的社區(qū)配送解決方案，結合了小區(qū)、校園站點以及居民區(qū)的自提快遞柜，為消費者提供多元化、可選擇的便捷收件服務。

　　在快遞的源頭，菜鳥裹裹也是快遞員必不可少的智能工具平臺。截至今年8月底，菜鳥裹裹已擁有超過1億年度寄件用戶。