東航平安備降南昌 發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障提示就近備降南昌
東航平安備降南昌!據(jù)微博航空自媒體曝料,12日19點(diǎn)左右,東航一架從深圳飛往上海的航班備降南昌。記者從東航獲悉,目前人機(jī)安全。
記者從飛常準(zhǔn)上看到,11月12日晚,東方航空深圳飛往上海的MU5352航班在飛至贛州上空時(shí)掛出了代表緊急情況的7700代碼,并迅速?gòu)?萬(wàn)米左右下降到3000多米,隨后飛機(jī)直轉(zhuǎn)南昌備降。飛常準(zhǔn)顯示該飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為B-6083,機(jī)型為空客A330。
東方航空回應(yīng)稱,今日深圳至虹橋航班巡航期間,機(jī)組發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障提示,為確保安全,迅速?zèng)Q策按程序就近備降南昌,航班已于19時(shí)21分正常落地,人機(jī)安全。公司積極做好旅客服務(wù)保障,盡快安排航班成行。
飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示,該航班18時(shí)34分~18時(shí)39分垂直高度一直保持在10088.88米的水平上。18時(shí)40分,垂直高度下降至9616.44米;18時(shí)47分,垂直高度下降至3611.88米,下降過(guò)程不到10分鐘。
11月12日晚,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來(lái)到南昌昌北機(jī)場(chǎng),了解到機(jī)上乘客均已下機(jī),目前正在候機(jī)廳休息,等候起飛通知。
該航班的一位乘客告訴記者:“大約23:00會(huì)由其他飛機(jī)執(zhí)飛,飛往上海,現(xiàn)在還在等通知。”
另一位旅客向記者回憶道:“當(dāng)時(shí)正在用餐,機(jī)上廣播說(shuō)飛機(jī)遇到故障。我其實(shí)沒(méi)什么特別感覺(jué),只是有點(diǎn)抖,有異響,飛行整體還是比較平穩(wěn)的。”
“雖然是從萬(wàn)米高空下降到了3000米左右,但因?yàn)樵擄w機(jī)為雙通道的大飛機(jī)A330,整體還是比較平穩(wěn),感覺(jué)不強(qiáng)烈,氧氣面罩也沒(méi)有脫落。”另一位乘客告訴記者。
一位不愿具名的機(jī)長(zhǎng)告訴記者,緊急下降只是下降速度快,和顛簸沒(méi)有直接關(guān)系。
東航官網(wǎng)信息顯示,該航班于18時(shí)由深圳寶安機(jī)場(chǎng)起飛,計(jì)劃于19:55到達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)。飛常準(zhǔn)信息顯示,該航班執(zhí)飛飛機(jī)為A330-343E,機(jī)齡12.7年。
資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,故障原因可能系增壓系統(tǒng)故障。
上述不愿具名的機(jī)長(zhǎng)則表示:“一般的增壓系統(tǒng)的小故障都不會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)需要緊急下降高度,但當(dāng)飛機(jī)釋壓或座艙高度不可控的情況出現(xiàn)時(shí)就需要下降高度。這個(gè)航班10分鐘內(nèi)下降這么多的高度,肯定是有問(wèn)題的,但不同的機(jī)型,系統(tǒng)都不一樣,可能的原因有很多種,還是要等調(diào)查通知。”
東航江西分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,飛機(jī)安全備降后,已經(jīng)妥善安置旅客,將從其他地方調(diào)配飛機(jī)到南昌,將旅客送往目的地。他表示,MU5352航班飛機(jī)確實(shí)有問(wèn)題,但具體原因要等待東航官方微博的進(jìn)一步消息。
今日22:50左右,旅客開(kāi)始登機(jī),飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)。
航安是重中之重,不能揉一點(diǎn)沙子