快充對電動車電池有哪些危害？電池容量衰減怎么辦？

　　面對電池容量衰減：用戶該怎么辦

　　快充對于電池容量的衰減是無法避免的，所以大家在買車的時候更應(yīng)該關(guān)注廠家提供的電池質(zhì)保服務(wù)。目前，不少廠家也對此問題提出了應(yīng)對方案，蔚來ES8提供了電池終身質(zhì)保服務(wù)。當電池電損達到15%，即享受質(zhì)保，提供換電池服務(wù)。小鵬G3 提供了8年或15萬公里保修體系。在此期間內(nèi)，500次快充電損達10%或者1000次快充電損達20%，即可享受免費更換電池等服務(wù)。威馬EX5提供8年或15萬公里保修體系。在此期間內(nèi)，電損達到20%，即可享受免費更換電池等服務(wù)。

　　總結(jié)

　　快充所帶來的最大問題就是導(dǎo)致電池熱失控臨界點下降和電池容量衰減的問題。即便目前部分廠商已經(jīng)開始為損耗較大的電池提供換電服務(wù)，但還無法從技術(shù)上解決電池熱失控臨界點下降所帶來的危險。所以車主在日常使用純電動車的過程中應(yīng)該盡量做到使用慢充和及時充電，應(yīng)急情況下再使用快充，以此來防止電池容量衰減及提高電池的穩(wěn)定性。