快充對電動車電池有哪些危害？電池容量衰減怎么辦？

　　電動車是很多家庭常用的交通工具，給人們的日常出行帶來了很多便捷。但是給電動車充電一般都需要花費八個小時以上才能夠充滿吧，而有些人也會遇到在半路上沒電的情況。這個時候大家就會選擇使用路邊的投幣快充給電動車充電。但是使用快充給電動車充電對電動車電池是有危害的，本篇文章我們就一起來了解一下快充對電動車電池有哪些危害以及電池容量衰減我們該怎么辦。

       快充對電動車電池有哪些危害？

　　1、快充導致電池熱失控臨界點下降

　　不少專家都表示電動汽車起火的最主要原因就是因為大功率快速充電所導致的。據(jù)統(tǒng)計，在2018年新能源汽車事故中，由于使用快充而直接或間接引起的事故率高達29%。主要是因為電池在快充300-500次之后穩(wěn)定性會變差，普通三元鋰電池的熱失控溫度約為215度，而頻繁快充的三元鋰電池其熱失控臨界會降至107度，更容易觸發(fā)因為電池熱失控而導致的起火事件。

　　如果按照每周使用2-3次快充來計算，每年約為120次。不到三年的時間電動車就會面臨電池熱失控臨界點下降的問題所帶來的風險，這對目前的電動汽車用戶來說是值得警惕的問題。

　　而對于目前的技術(shù)來講，很難解決快充所帶來的電池熱失控臨界點下降問題，通過技術(shù)手段也只能起到延緩其下降時間的作用。

　　2、頻繁快充導致電池容量衰減

　　快充的本質(zhì)其實是將直流電直接儲存到電池內(nèi)部，但直流電的功率很大，充電時的電壓在400V-500 V左右，電流在20A-30 A左右。在充電過程中，大量的電子不斷加速從電池的正極向負極流動，這個過程中會產(chǎn)生很高的熱量，而由于溫度升高，就會使電池負極表面的半透膜（類似于隔離墻的存在，將電極材料和電解液分開，避免其發(fā)生反應(yīng)）破裂，同時也會產(chǎn)生反應(yīng)，在電極上產(chǎn)生異物，并使電解液分解。久而久之，電池容量也就會慢慢的減少。