奇瑞29位高管退出 奇瑞高層變動(dòng)對(duì)奇瑞有何影響

　　本月初，青島五道口分別以投資75.86億元和68.63億元，獲得奇瑞控股和奇瑞股份30.99%、18.5185%股權(quán)，至此歷經(jīng)多次流拍的奇瑞增資擴(kuò)股項(xiàng)目終于“塵埃落定”。當(dāng)時(shí)雙方對(duì)于新投資方入股會(huì)有何動(dòng)向并未透露，不過，近期奇瑞控股、奇瑞股份管理層已經(jīng)悄然發(fā)生變化。

　　近日，界面新聞?dòng)浾咄ㄟ^天眼查查詢到，奇瑞控股和奇瑞股份于12月16日進(jìn)行一系列工商信息變更，主要涉及股東股權(quán)、注冊(cè)資本和管理層三個(gè)方面。

　　在奇瑞控股方面，方德才、張屏、李叢山等7位高管退出，公司新增周建民、趙振華、焦樹閣、鄭明輝、楊虹、李銳鋒和楊小平7位管理層人選。

　　奇瑞股份方面，管理層除了尹同躍和方德才之外共有29位高管離職，同時(shí)新增周健男、周建民、嚴(yán)琛、林隆華、張勁松、夏峰、黃祖超、陳翔、邢暉、李銳鋒10為高管。

　　而奇瑞控股也變更了投資人名單，其中華泰證券(上海)資產(chǎn)管理有限公司已經(jīng)退出，新增青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)。同時(shí)，奇瑞控股的注冊(cè)資本由之前的42.78億元增加至61.99億元。

　　奇瑞股份的公司注冊(cè)資本從之前的44.57億元增加至54.70億元，公司市場(chǎng)主體由股份有限公司(非上市、國(guó)有控股)變更為其他股份有限公司(非上市)，并且公司經(jīng)營(yíng)范圍新增增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)。

　　最值得關(guān)注的是，此次變更后青島五道口董事長(zhǎng)周建民出任奇瑞控股和奇瑞汽車副董事長(zhǎng)，據(jù)悉，副董事長(zhǎng)一職為奇瑞首次設(shè)立。另外，尹同躍仍擔(dān)任奇瑞控股和奇瑞股份董事長(zhǎng)一職。

　　目前，有關(guān)于周建民的信息并不多，其主要通過持有北京新華財(cái)富投資管理有限公司70%的股權(quán)直接控制北京五道口投資基金管理有限公司，后者為青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)的基金管理人。

　　根據(jù)資料顯示，青島五道口成立于2019年8月22日，基本上就是為了參與奇瑞增資擴(kuò)股項(xiàng)目專門設(shè)立的基金主體。注冊(cè)地為山東省青島市即墨區(qū)的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城。其經(jīng)營(yíng)范圍為投資與資產(chǎn)管理、股權(quán)投資、投資咨詢、企業(yè)管理咨詢等。其背后直接受益人為周建民、趙振華、王娟。

　　稍早前，周建民曾表示：“入股奇瑞后，秉承‘幫忙不添亂’的原則，繼續(xù)推動(dòng)奇瑞建立更加市場(chǎng)化的激勵(lì)機(jī)制、增加引入資源資金、加強(qiáng)資本運(yùn)作、加快全國(guó)全球的布局，協(xié)助‘奇瑞2025戰(zhàn)略’落地。”

　　12月4日，奇瑞控股集團(tuán)有限公司和奇瑞汽車股份有限公司宣布增資擴(kuò)股項(xiàng)目已在長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所正式成交，斥資方為青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)。青島五道口分別對(duì)奇瑞控股和奇瑞股份投資75.86億元、68.63億元，持股比例為30.99%和18.5185%。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，奇瑞本身面臨著巨大的負(fù)債壓力，此時(shí)引入外來資本有利于公司的長(zhǎng)期的發(fā)展，而新的管理層也能夠帶來全新的管理理念，同時(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)車企“混改”也具有積極意義。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年奇瑞控股凈利潤(rùn)為-1.55億元，資產(chǎn)總額904.17億元，負(fù)債總額高達(dá)685億元。奇瑞股份凈利潤(rùn)為-13.7億元，資產(chǎn)總額830.8億元，負(fù)債總額也高達(dá)622.9億元。