奔馳E260高速失速 車主拒簽保密協(xié)議換新車

　　E級：今年曾兩次實施召回

　　財經(jīng)網(wǎng)查詢公開數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年10月奔馳E級銷量為12910輛，奔馳E級銷量同比增長40.02%，環(huán)比增長0.02%，在北京奔馳銷量中占比28.28%，在中大型車銷量中排名第3位。2019年1-10月，奔馳E級的累計銷量達到130613輛， 同比下降10.56%， 在中大型車銷量排名為第2位。

　　市場占比排名靠前的奔馳E級，也曾出現(xiàn)過召回和消費者投訴事件。今年5月，北京奔馳下發(fā)缺陷汽車產(chǎn)品召回通知書。通知書顯示，北京奔馳將自2019年10月25日起，召回2016年2月25日到2019年3月13日期間生產(chǎn)的部分E級轎車，共計299,780輛。

　　召回的原因是：“部分E級車輛前減震器受到較大外力沖擊時，可能會造成前減震器損壞和前減震器叉頭變形彎曲，甚至導致部分車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導致減震器叉頭斷裂。”今年11月，奔馳再次宣布，自2019年11月29日起召回變更和擴大召回部分進口、國產(chǎn)E級兩驅(qū)汽車。

　　進展：奔馳再次聯(lián)系車主

　　截至發(fā)稿前，丁明對財經(jīng)網(wǎng)表示，12月16日下午再次收到奔馳的溝通電話，稱可以為自己提供修車服務。不過，在此次的溝通中，并未提及簽署保密協(xié)議一事。