奔馳E260高速失速 車主拒簽保密協(xié)議換新車

　　E級(jí)：今年曾兩次實(shí)施召回

　　財(cái)經(jīng)網(wǎng)查詢公開數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年10月奔馳E級(jí)銷量為12910輛，奔馳E級(jí)銷量同比增長(zhǎng)40.02%，環(huán)比增長(zhǎng)0.02%，在北京奔馳銷量中占比28.28%，在中大型車銷量中排名第3位。2019年1-10月，奔馳E級(jí)的累計(jì)銷量達(dá)到130613輛， 同比下降10.56%， 在中大型車銷量排名為第2位。

　　市場(chǎng)占比排名靠前的奔馳E級(jí)，也曾出現(xiàn)過(guò)召回和消費(fèi)者投訴事件。今年5月，北京奔馳下發(fā)缺陷汽車產(chǎn)品召回通知書。通知書顯示，北京奔馳將自2019年10月25日起，召回2016年2月25日到2019年3月13日期間生產(chǎn)的部分E級(jí)轎車，共計(jì)299,780輛。

　　召回的原因是：“部分E級(jí)車輛前減震器受到較大外力沖擊時(shí)，可能會(huì)造成前減震器損壞和前減震器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致部分車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減震器叉頭斷裂。”今年11月，奔馳再次宣布，自2019年11月29日起召回變更和擴(kuò)大召回部分進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)汽車。

　　進(jìn)展：奔馳再次聯(lián)系車主

　　截至發(fā)稿前，丁明對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示，12月16日下午再次收到奔馳的溝通電話，稱可以為自己提供修車服務(wù)。不過(guò)，在此次的溝通中，并未提及簽署保密協(xié)議一事。