交通部要求整改ETC 在推廣ETC問(wèn)題上應(yīng)對(duì)鏡自照
近日,天津?yàn)I海收費(fèi)站禁止未安裝ETC車輛進(jìn)入,引發(fā)關(guān)注。視頻顯示,濱海收費(fèi)站外掛出提示牌,稱12月15日零時(shí)起僅供ETC車輛駛?cè)。收費(fèi)站前大量機(jī)動(dòng)車滯留,造成擁堵。收費(fèi)站工作人員稱,這是根據(jù)統(tǒng)一安排,取消了入口人工服務(wù)窗口,未安裝ETC車輛只能勸返繞行。對(duì)此,交通運(yùn)輸部公路局ETC業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,情況屬實(shí),正在要求天津整改。
眾所周知,隨著國(guó)家全面推進(jìn)高速公路收費(fèi)制度改革,ETC推廣已是大勢(shì)所趨。但部分地方在推廣過(guò)程中用力過(guò)猛,“ETC花式行為大賞”里也不斷增添新情節(jié)——不辦ETC“不歡迎上高速”、沒(méi)有ETC不讓年檢不給加油……
隨著亂象頻頻baoguang,強(qiáng)推ETC在輿論場(chǎng)中飽受詬病?蓮难巯驴矗M管捆綁式強(qiáng)推ETC制造了不少麻煩,在民眾中口碑不佳,但有些地方仍然是我行我素——別人挨批,自己照舊。
以此次天津?yàn)槔,?019年12月15日零時(shí)起,天津六座收費(fèi)站入口實(shí)行全ETC車道設(shè)置,不保留人工車道,同時(shí)當(dāng)?shù)馗咚俟饭芾聿块T還在這六座收費(fèi)站入口處,各設(shè)置了一條發(fā)行車道,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)行ETC。
問(wèn)題是,按照國(guó)家以及天津市相關(guān)要求,高速公路收費(fèi)站主要以ETC為主,為了高速通行順暢,原則上保留一至兩條混合車道用于人工發(fā)卡和收費(fèi)。而天津這六座收費(fèi)站入口不但不保留人工車道,反而還設(shè)置車道現(xiàn)場(chǎng)發(fā)行ETC,這難免遭遇質(zhì)疑。
有些道理本無(wú)需重申:高速公路收費(fèi)制度改革,轉(zhuǎn)為以ETC為主、人工收費(fèi)為輔的新收費(fèi)模式,本質(zhì)是惠及民生的系統(tǒng)性公共服務(wù)工程。對(duì)地方的公路管理部門來(lái)說(shuō),即便推廣ETC是大勢(shì)所趨,也應(yīng)該尊重車主的選擇權(quán),不能大搞“一刀切”、強(qiáng)制推廣。
12月12日,在交通部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,相關(guān)發(fā)言人就明確表示,省界收費(fèi)站取消后,在出入口收費(fèi)站仍將保留少量人工收費(fèi)車道,沒(méi)有安裝ETC的車輛,明年仍然可以上高速公路。
而此次交通部要求天津?yàn)I海收費(fèi)站整改,也算是重申了這一立場(chǎng)。
這次事件顯然也給其他地方提了個(gè)醒:在ETC推廣這事上,不能“別人挨批,自己照舊”,而應(yīng)對(duì)鏡自照;不能將錯(cuò)就錯(cuò),而應(yīng)有錯(cuò)就糾。