星際客機(jī)首飛失利 太空艙將不會(huì)抵達(dá)國(guó)際空間站
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，美國(guó)波音公司“星際客機(jī)”與火箭分離后沒(méi)有進(jìn)入預(yù)定軌道，導(dǎo)致前往國(guó)際空間站的計(jì)劃失敗。
“星際客機(jī)”由波音公司與美國(guó)航天局商業(yè)載人計(jì)劃項(xiàng)目組共同開(kāi)發(fā)。此次試飛是“星際客機(jī)”首次不載人試飛，原計(jì)劃于12月21日與國(guó)際空間站對(duì)接。
美國(guó)知名太空及天文學(xué)新聞網(wǎng)站“太空網(wǎng)”11月20日消息，在“星際客機(jī)”升空大約90分鐘后，美國(guó)宇航局(NASA)局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)表示，太空艙將不會(huì)抵達(dá)國(guó)際空間站，因?yàn)樗谝恍?ldquo;異常狀況下”消耗了太多燃料。
報(bào)道稱(chēng)，大約在發(fā)射15分鐘后，“星際客機(jī)”計(jì)劃完成一次時(shí)長(zhǎng)40秒的“入軌點(diǎn)火”，改變其行進(jìn)軌道，并與空間站會(huì)合。但這一階段并沒(méi)有按計(jì)劃進(jìn)行。因?yàn)轱w船未能及時(shí)收到指令，導(dǎo)致燃料過(guò)度消耗，飛船無(wú)法與國(guó)際空間站安全對(duì)接并返回地球。
不過(guò)，布里登斯廷強(qiáng)調(diào)，NASA仍然認(rèn)為這次飛行任務(wù)是有價(jià)值的，同時(shí)它也是實(shí)現(xiàn)商用飛行器將宇航員送上太空計(jì)劃積極的一步。
談到何時(shí)才能完成載人飛行，布里登斯廷說(shuō)，“現(xiàn)在還不知道我們的宇航員是否能按計(jì)劃，在下一次試飛任務(wù)中登上飛船。”
值得注意的是，英國(guó)《太陽(yáng)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，第一批與“星際客機(jī)”簽約的三名宇航員(NASA的邁克·芬克與尼科爾曼，波音公司的克里斯·弗格森)，當(dāng)天都在控制中心觀看了發(fā)射。
“太空網(wǎng)”報(bào)道稱(chēng)，接下來(lái)，波音和NASA計(jì)劃繼續(xù)讓“星際客機(jī)”在軌道上停留兩天左右，隨后降落在位于美國(guó)新墨西哥州白沙國(guó)家保護(hù)區(qū)的著陸場(chǎng)。在此期間，工程師們將著手收集更多資料來(lái)確定這次試飛到底發(fā)生了什么，同時(shí)完成更多試飛測(cè)試。
自從2011年美國(guó)航天飛機(jī)退役以來(lái)，NASA一直依靠俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船進(jìn)入太空軌道實(shí)驗(yàn)室。為擺脫這一局面，NASA聘請(qǐng)波音公司和太空探索技術(shù)公司SpaceX開(kāi)發(fā)可重復(fù)使用的運(yùn)載工具，希望能讓人類(lèi)安全地往返空間站。
原標(biāo)題：波音“星際客機(jī)”首飛失敗 未抵達(dá)空間站將返航
