爆倉(cāng)是什么意思？快遞爆倉(cāng)幾天能收到？

　　末端配送新玩法

　　除了發(fā)貨和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)外，末端配送也是雙11當(dāng)天的一大痛點(diǎn)。

　　王勇表示，民營(yíng)快遞直營(yíng)與加盟相結(jié)合，人員的彈性度相對(duì)來說比較大。今年雙11圓通就借助了各個(gè)渠道做總動(dòng)員，派送壓力點(diǎn)最主要在社區(qū)，包括居委會(huì)和社區(qū)保安在內(nèi)，許多社區(qū)居民都會(huì)被動(dòng)員起來參與圓通派件的服務(wù)體系。

　　為了解決末端配送的人員缺口，今年菜鳥網(wǎng)絡(luò)首都將眾包物流加入雙11，將有至少10萬眾包快遞員參與末端配送環(huán)節(jié)，天天快遞、點(diǎn)我達(dá)、德邦物流等快遞企業(yè)的眾包模塊將在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的支持下進(jìn)行優(yōu)化配置，定時(shí)、定點(diǎn)地分擔(dān)部分線路的單量，保障末端配送的效率。

　　關(guān)于臨時(shí)和眾包快遞的服務(wù)如何保障，圓通速遞信息中心負(fù)責(zé)人楊自潔表示，圓通有專門的“行者”APP幫助臨時(shí)快遞員按照規(guī)范進(jìn)行接單、派送作業(yè)，也會(huì)通過APP進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障雙11期間的服務(wù)質(zhì)量不下滑。

　　此外，今年快遞企業(yè)普遍在末端采取了多樣化的服務(wù)形式，包括自建門店、合作便利店、智能快遞柜等。

　　目前，韻達(dá)末端網(wǎng)點(diǎn)自建門店超過 20000 個(gè)，合作便利店、物業(yè)及第三方合作資源超過 16150 個(gè)，以及合作智能快遞柜 74000 余個(gè)，面向快遞柜的日均投遞量已達(dá)每天 30 萬件。

　　今年雙11為了提高快遞柜效率，菜鳥也將推出語(yǔ)音催件，利用阿里云的數(shù)據(jù)服務(wù)進(jìn)行催件，爭(zhēng)取讓資源緊張的快遞格口利用率達(dá)到日均2次。

　　各大快遞和平臺(tái)商在物流上的投入與安排，大大減少了雙11快遞爆倉(cāng)的概率，大家可以不用太擔(dān)心雙11快遞爆倉(cāng)的問題。