瓦妮莎訴失事公司 指控直升機(jī)駕駛員玩忽職守

　　1月26日，美國一架直升機(jī)在加利福尼亞州卡拉巴薩斯市墜毀，科比·布萊恩特和女兒及機(jī)上其他7人喪命�？票鹊钠拮油吣萆�24日對Island Express直升機(jī)和直升機(jī)所屬的Island Express控股公司提起訴訟。

　　據(jù)美國《洛杉磯時報》報道，瓦妮莎在訴訟中指控直升機(jī)駕駛員阿拉·佐巴揚(Ara Zobayan)玩忽職守、在駕駛失事直升機(jī)時未能采取正常的處理辦法。

　　這份長達(dá)27頁的起訴書中提到：“被告Island Express直升機(jī)公司的玩忽職守造成了本案的傷害、損害及原告的死亡，佐巴揚的疏忽行為直接導(dǎo)致了科比·布萊恩特的死亡，被告Island Express直升機(jī)公司在各方面有轉(zhuǎn)承責(zé)任。”

　　起訴書特別指出，2015年佐巴揚就曾違反視覺飛行規(guī)則的最低限度而遭到處罰，而5年前的情況也是和本次墜機(jī)的天氣情況類似，當(dāng)時他也是飛進(jìn)能見度較低的空域，好在當(dāng)時并未發(fā)生什么重大事故。Island Express原本只被允許在目視飛行規(guī)則允許的條件下進(jìn)行飛行，而科比乘坐的直升機(jī)失事當(dāng)天有低云和大霧，能見度非常低，這種情況并不滿足目視飛行的條件。

　　“被告IEX直升機(jī)在充分了解失事直升機(jī)將在不安全條件下飛行的前提下授權(quán)、指揮并許可其飛行，” 起訴書中提到該公司在此情況下推動和參與了這次非常不必要的冒險行為。

　　訴訟還對飛行員在起飛前對天氣的評估發(fā)起了疑問，而墜機(jī)事件的發(fā)生在很大因素上與當(dāng)天的大霧天氣有關(guān)，如果飛行員在起飛前能提前評估天氣數(shù)據(jù)中止飛行，那么墜機(jī)事件在很大程度上是可以避免的。