不戴頭盔處罰僅限摩托 頭盔不能炒更不能質(zhì)量不過(guò)關(guān)

　　頭盔不能炒，更不能是樣子貨

　　近期頭盔迅速走俏市場(chǎng)，有的從幾十元飛漲至數(shù)百元，甚至連瑕疵品都被賣斷了貨。隨坐地起價(jià)問題一同暴露的，還有不合格頭盔的安全隱患，且后者更值得警惕。公安部曾明確表示，摩托車乘員頭盔需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及3C認(rèn)證;但據(jù)媒體報(bào)道，部分銷售商公然售賣不符標(biāo)準(zhǔn)的頭盔;為檢查時(shí)能過(guò)關(guān)，不少消費(fèi)者也甘愿為這些無(wú)認(rèn)證頭盔買單。與能不能買到頭盔相比，頭盔的產(chǎn)品質(zhì)量，更直接關(guān)系到消費(fèi)者的生命安全。

　　在摩托車、電動(dòng)自行車碰撞事故中，受傷最嚴(yán)重的往往是騎行人的頭部。佩戴頭盔，可以說(shuō)是騎行人的生命防線、安全標(biāo)配。據(jù)交警統(tǒng)計(jì)，正確佩戴頭盔能將交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%。

　　當(dāng)然，能發(fā)揮此項(xiàng)作用的頭盔，必然是質(zhì)量過(guò)關(guān)且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格認(rèn)證的。有實(shí)驗(yàn)表明，合格的頭盔在超高速地面滑行后，會(huì)被磨去一部分外殼，漏出內(nèi)里材質(zhì);如果高速滑行的是一頂未經(jīng)檢驗(yàn)的“脆皮”頭盔，一旦發(fā)生嚴(yán)重事故，被撞擊的強(qiáng)大壓力磨去的，恐怕就不止頭盔本身了。

　　劣質(zhì)的頭盔不僅不能起到對(duì)頭部應(yīng)有的保護(hù)作用，甚至還可能因碰撞引起部件碎裂，對(duì)人體造成二次傷害。如今，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)集中釋放的需求，部分廠家竟生產(chǎn)不符標(biāo)準(zhǔn)的頭盔，個(gè)別經(jīng)銷商搶著接手銷售，完全置消費(fèi)者的安全于不顧;若消費(fèi)者也對(duì)在售頭盔不挑不揀，隨便買個(gè)假把式糊弄檢查，更是拿自己的生命開玩笑。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局通報(bào)，2019年摩托車乘員頭盔產(chǎn)品不合格發(fā)現(xiàn)率為13.6%。江蘇市場(chǎng)監(jiān)管局抽查顯示，運(yùn)動(dòng)頭盔質(zhì)量抽查產(chǎn)品合格率為76%。戴這樣的頭盔騎行，如同表演無(wú)保護(hù)走鋼絲，危險(xiǎn)系數(shù)一路飆升。

　　公安部在全國(guó)部署“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，是為了形成佩戴安全頭盔的社會(huì)共識(shí)，從而降低危險(xiǎn)事故發(fā)生率，提高群眾交通安全意識(shí)。無(wú)論是生產(chǎn)、銷售劣質(zhì)頭盔的行徑，還是購(gòu)買不達(dá)標(biāo)頭盔來(lái)敷衍檢查的小聰明，都是安全意識(shí)淡薄的表現(xiàn)，與新政初衷背道而馳。針對(duì)市場(chǎng)亂象，公安部于5月20日提醒安全頭盔生產(chǎn)、銷售企業(yè)，要守法誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，不做侵害群眾利益、擾亂市場(chǎng)秩序的事，并將嚴(yán)厲打擊涉嫌違法犯罪的企業(yè)和個(gè)人。這里所強(qiáng)調(diào)的守法誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，既包括杜絕哄抬物價(jià)、投機(jī)取巧，也包括堅(jiān)守商業(yè)底線，力保質(zhì)量。相信各地執(zhí)法部門會(huì)迅速查處偽劣頭盔，既為新政落地掃除障礙，也為騎行者的“頭頂大事”系緊安全帶。

　　比對(duì)戴頭盔與戴口罩兩種風(fēng)尚，有網(wǎng)友寫出了“上半年戴口罩，下半年戴頭盔，劈頭蓋臉”的段子。雖然從價(jià)格、使用期限等方面來(lái)說(shuō)，口罩與頭盔有很大差別，但佩戴二者目的皆是為了保護(hù)生命安全。無(wú)論是廠家、經(jīng)銷商、騎行者，還是質(zhì)檢執(zhí)法部門，在對(duì)待頭盔質(zhì)量的問題上，都應(yīng)當(dāng)拿出對(duì)待口罩的敏感度。戴質(zhì)量過(guò)關(guān)的頭盔，是摩托車與電動(dòng)車騎行人的頭頂大事，也是頭等大事;對(duì)“脆皮”安全帽，應(yīng)該人人喊打，使其在銷售市場(chǎng)和騎行道路無(wú)處遁形。

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