不戴頭盔處罰僅限摩托 頭盔不能炒更不能質量不過關

　　頭盔不能炒，更不能是樣子貨

　　近期頭盔迅速走俏市場，有的從幾十元飛漲至數百元，甚至連瑕疵品都被賣斷了貨。隨坐地起價問題一同暴露的，還有不合格頭盔的安全隱患，且后者更值得警惕。公安部曾明確表示，摩托車乘員頭盔需符合國家標準及3C認證;但據媒體報道，部分銷售商公然售賣不符標準的頭盔;為檢查時能過關，不少消費者也甘愿為這些無認證頭盔買單。與能不能買到頭盔相比，頭盔的產品質量，更直接關系到消費者的生命安全。

　　在摩托車、電動自行車碰撞事故中，受傷最嚴重的往往是騎行人的頭部。佩戴頭盔，可以說是騎行人的生命防線、安全標配。據交警統計，正確佩戴頭盔能將交通事故死亡風險降低60%至70%。

　　當然，能發(fā)揮此項作用的頭盔，必然是質量過關且經過嚴格認證的。有實驗表明，合格的頭盔在超高速地面滑行后，會被磨去一部分外殼，漏出內里材質;如果高速滑行的是一頂未經檢驗的“脆皮”頭盔，一旦發(fā)生嚴重事故，被撞擊的強大壓力磨去的，恐怕就不止頭盔本身了。

　　劣質的頭盔不僅不能起到對頭部應有的保護作用，甚至還可能因碰撞引起部件碎裂，對人體造成二次傷害。如今，瞄準市場集中釋放的需求，部分廠家竟生產不符標準的頭盔，個別經銷商搶著接手銷售，完全置消費者的安全于不顧;若消費者也對在售頭盔不挑不揀，隨便買個假把式糊弄檢查，更是拿自己的生命開玩笑。據國家市場監(jiān)督管理總局通報，2019年摩托車乘員頭盔產品不合格發(fā)現率為13.6%。江蘇市場監(jiān)管局抽查顯示，運動頭盔質量抽查產品合格率為76%。戴這樣的頭盔騎行，如同表演無保護走鋼絲，危險系數一路飆升。

　　公安部在全國部署“一盔一帶”安全守護行動，是為了形成佩戴安全頭盔的社會共識，從而降低危險事故發(fā)生率，提高群眾交通安全意識。無論是生產、銷售劣質頭盔的行徑，還是購買不達標頭盔來敷衍檢查的小聰明，都是安全意識淡薄的表現，與新政初衷背道而馳。針對市場亂象，公安部于5月20日提醒安全頭盔生產、銷售企業(yè)，要守法誠信經營，不做侵害群眾利益、擾亂市場秩序的事，并將嚴厲打擊涉嫌違法犯罪的企業(yè)和個人。這里所強調的守法誠信經營，既包括杜絕哄抬物價、投機取巧，也包括堅守商業(yè)底線，力保質量。相信各地執(zhí)法部門會迅速查處偽劣頭盔，既為新政落地掃除障礙，也為騎行者的“頭頂大事”系緊安全帶。

　　比對戴頭盔與戴口罩兩種風尚，有網友寫出了“上半年戴口罩，下半年戴頭盔，劈頭蓋臉”的段子。雖然從價格、使用期限等方面來說，口罩與頭盔有很大差別，但佩戴二者目的皆是為了保護生命安全。無論是廠家、經銷商、騎行者，還是質檢執(zhí)法部門，在對待頭盔質量的問題上，都應當拿出對待口罩的敏感度。戴質量過關的頭盔，是摩托車與電動車騎行人的頭頂大事，也是頭等大事;對“脆皮”安全帽，應該人人喊打，使其在銷售市場和騎行道路無處遁形。

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