洪水來襲為何火車要開上橋 重車壓梁是常規(guī)的汛期應(yīng)急方案

　　近段時間，國內(nèi)南方地區(qū)進(jìn)入多雨天氣，不少地區(qū)都出現(xiàn)了汛情。而我們有時也在新聞上，看到過這樣的畫面。洪水暴漲，已經(jīng)快要漲到鐵路橋梁了。這時候不僅沒有把這鐵路封鎖起來，反而還開過來重載貨車，將其停在了橋梁上。看到這里，有不少網(wǎng)友表達(dá)了自己的疑問，本來洪水就對橋梁造成了不小的威脅，還讓鐵路橋梁承受這么大的壓力好嗎?

　　對此，中國鐵路也在其官方平臺上，向有此種疑問的網(wǎng)友做出了解答。

　　據(jù)其介紹，這種方式被稱作“重車壓梁”，這也是鐵路部門，比較常規(guī)的汛期應(yīng)急方案之一。可以在關(guān)鍵時刻派上大用場，并且壓梁時機(jī)必須準(zhǔn)確掌握。

　　鐵路部門工作人員表示，由于很多鐵路橋都是鋼梁大橋，自身重量不大。當(dāng)河水淹至梁底且流速過大時，如果不進(jìn)行壓梁防護(hù)，沿線鐵路橋就有可能被洪水沖垮。

　　鐵路部門會通過精細(xì)測算，綜合研判水位、水流速度、橋梁線路狀態(tài)等多重因素果斷出擊。執(zhí)行任務(wù)時，機(jī)車不會停在橋梁上，而是駛過大橋停在指定的安全位置。

　　技術(shù)人員會登乘機(jī)車，同時橋下也會有工務(wù)人員密切觀察橋梁情況，若發(fā)現(xiàn)異常情況，第一時間通知機(jī)車司機(jī)到安全區(qū)域避險。

　　此外，在近日，因為皖南地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨，寧蕪線沿線水位暴漲，姑溪河、慈湖河橋下水位均超過危急警戒值。

　　在緊急關(guān)頭，上海局集團(tuán)公司先后安排5趟重載列車上橋壓梁，有力保障了兩座橋梁安全和寧蕪鐵路運輸安全暢通。