中國摩托大王破產(chǎn)暮年悲涼 力帆控股為何走到破產(chǎn)地步

　　銷量的縮水亦會(huì)帶動(dòng)業(yè)績的下滑。

　　2019年力帆股份虧損了46.75億元，更為糟糕的是，2019年的力帆股份被注冊(cè)會(huì)計(jì)師出具了保留意見審計(jì)報(bào)告。而進(jìn)入2020年，疫情的到來讓力帆汽車更是雪上加霜。2020年一季度，力帆股份實(shí)現(xiàn)凈利潤-1.993億元，同比下滑97.83%。

　　英雄遲暮

　　曾經(jīng)的力帆汽車可是撐起重慶汽車“半邊天”的優(yōu)等生，也是第一家拿到汽車生產(chǎn)資質(zhì)的民營企業(yè)。力帆汽車不能完全代表力帆股份，但不可否認(rèn)是力帆股份的一張王牌。

　　而其創(chuàng)始人——尹明善不僅是明星企業(yè)家，在重慶，尹明善這個(gè)名字和陳坤一樣響亮。

　　1958年，年僅20歲的尹明善進(jìn)入重慶合成化工廠勞動(dòng)改造，直至1978年重獲“自由”。之后的尹明善，成為了一名不折不扣的“闖一代”，先后做過英語教師，出版社編輯，書刊公司董事長。直至1997年，年近60歲的尹明善成立了力帆集團(tuán)。

　　此后，尹明善在商業(yè)的道路上越走越順，直至2010年力帆股份成功上市，這一年尹明善72歲，身價(jià)一度超過110億元。截至2020年5月28日，力帆股份總市值50.97億元，身價(jià)據(jù)巔峰時(shí)已縮水近半。

　　2017年尹明善宣布退休，然而自尹明善退休之后力帆股份接二連三的***負(fù)面消息。除了縮水的身價(jià)，尹明善在原本應(yīng)該閑云野鶴的年紀(jì)，又不得不再度“出山”，重挑大梁。

　　然而如今年過80的尹明善終究沒能力挽狂瀾，力帆股份最終還是走上了破產(chǎn)重組的道路。