中印邊境印軍面臨物資挑戰(zhàn) 具體情況是怎樣的

　　據(jù)《印度防務(wù)新聞》網(wǎng)站8月14日?qǐng)?bào)道，寒冬將至，部署在中印邊境地區(qū)的印軍必須儲(chǔ)備過冬物資了。

　　中國(guó)古代軍事家孫子寫道，混亂與秩序之間的界限在于后勤。這個(gè)觀察對(duì)今天的印度非常重要。由于印度和中國(guó)在所謂的拉達(dá)克地區(qū)的對(duì)峙沒有降級(jí)，印度軍隊(duì)現(xiàn)在面臨著向在那里部署的近20萬士兵和支援人員提供重要物資的挑戰(zhàn)。

　　8月11日，印度國(guó)防總參謀長(zhǎng)畢平·拉瓦特(Bipin Rawat)向印度議會(huì)委員會(huì)表示，印度軍方已準(zhǔn)備在實(shí)際控制線附近進(jìn)行越冬部署。

　　沒有其他國(guó)家的軍隊(duì)曾在如此高的海拔上部署如此多的士兵，而總部位于列城的XIV軍團(tuán)每年都會(huì)進(jìn)行世界上最大規(guī)模的冬季補(bǔ)給演習(xí)。印度陸軍每年花費(fèi)巨資讓士兵駐扎在從15,000英尺到18,000英尺的高原上，具體的費(fèi)用是保密的。

　　XIV軍團(tuán)前后勤主管，退休的少將Amrit Pal Singh說，通常在冬天來臨之前的10月份就需要運(yùn)輸和儲(chǔ)存約20萬噸的物資，然后所謂拉達(dá)克地區(qū)就會(huì)與世隔絕。這些物資稱為高級(jí)冬季儲(chǔ)備(ASW)，可支持部隊(duì)約六個(gè)月。他說：“但是，如果有額外的人員部署，則至少需要使后勤物資增加一倍。”

　　所謂拉達(dá)克地區(qū)通過Manali-Leh公路和Jammu-Srinagar-Kargil-Leh公路相連。在冬季(10月至次年3月)這些公路的山口均不開放。因此在4月至9月的窗口中，印度陸軍每天需要派出約100輛卡車運(yùn)送糧食，工程和醫(yī)療用品，武器彈藥和裝備，衣物和車輛。大約有80種供士兵使用的物資，其中包括大量的煤油，柴油和汽油，它們?yōu)檐囕v提供燃料。

　　辛格說，每年到現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候，大約已經(jīng)運(yùn)輸了10萬噸的物資。他補(bǔ)充說：“但我們?nèi)匀恍枰�在接下來的兩個(gè)月中運(yùn)送近30萬噸物資。” “在最佳情況下，如果我們每天使用400輛卡車，我們可以通過公路運(yùn)送4,000噸。但是每天道路的運(yùn)輸能力高峰只能維持?jǐn)?shù)小時(shí)。”他還指出，列城只是第一站。在那里，印度陸軍需要為卡車乘員和支援人員提供過夜的住所。并非所有的東西都可以空運(yùn)，重型材料必須走公路。盡管Zoji-la和Rohtang是主要通道，但從那里通過的道路更加艱難。路線上還有另外兩個(gè)山口-巴拉拉恰(Baralacha La)和唐郎(Thanglang La)-它們的海拔比Rohtang高。