中印邊境印軍面臨物資挑戰(zhàn) 具體情況是怎樣的
據(jù)《印度防務(wù)新聞》網(wǎng)站8月14日報道,寒冬將至,部署在中印邊境地區(qū)的印軍必須儲備過冬物資了。
中國古代軍事家孫子寫道,混亂與秩序之間的界限在于后勤。這個觀察對今天的印度非常重要。由于印度和中國在所謂的拉達克地區(qū)的對峙沒有降級,印度軍隊現(xiàn)在面臨著向在那里部署的近20萬士兵和支援人員提供重要物資的挑戰(zhàn)。
8月11日,印度國防總參謀長畢平·拉瓦特(Bipin Rawat)向印度議會委員會表示,印度軍方已準備在實際控制線附近進行越冬部署。
沒有其他國家的軍隊曾在如此高的海拔上部署如此多的士兵,而總部位于列城的XIV軍團每年都會進行世界上最大規(guī)模的冬季補給演習(xí)。印度陸軍每年花費巨資讓士兵駐扎在從15,000英尺到18,000英尺的高原上,具體的費用是保密的。
XIV軍團前后勤主管,退休的少將Amrit Pal Singh說,通常在冬天來臨之前的10月份就需要運輸和儲存約20萬噸的物資,然后所謂拉達克地區(qū)就會與世隔絕。這些物資稱為高級冬季儲備(ASW),可支持部隊約六個月。他說:“但是,如果有額外的人員部署,則至少需要使后勤物資增加一倍。”
所謂拉達克地區(qū)通過Manali-Leh公路和Jammu-Srinagar-Kargil-Leh公路相連。在冬季(10月至次年3月)這些公路的山口均不開放。因此在4月至9月的窗口中,印度陸軍每天需要派出約100輛卡車運送糧食,工程和醫(yī)療用品,武器彈藥和裝備,衣物和車輛。大約有80種供士兵使用的物資,其中包括大量的煤油,柴油和汽油,它們?yōu)檐囕v提供燃料。
辛格說,每年到現(xiàn)在這個時候,大約已經(jīng)運輸了10萬噸的物資。他補充說:“但我們?nèi)匀恍枰诮酉聛淼膬蓚月中運送近30萬噸物資。” “在最佳情況下,如果我們每天使用400輛卡車,我們可以通過公路運送4,000噸。但是每天道路的運輸能力高峰只能維持數(shù)小時。”他還指出,列城只是第一站。在那里,印度陸軍需要為卡車乘員和支援人員提供過夜的住所。并非所有的東西都可以空運,重型材料必須走公路。盡管Zoji-la和Rohtang是主要通道,但從那里通過的道路更加艱難。路線上還有另外兩個山口-巴拉拉恰(Baralacha La)和唐郎(Thanglang La)-它們的海拔比Rohtang高。
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