“鬼城”房?jī)r(jià)從5千漲至1.5萬(wàn) 曾經(jīng)的鬼城變成了繁華的“不夜城”
隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,過(guò)去十幾年來(lái),各地紛紛建設(shè)新城新區(qū),一口氣建造了大量樓房。從2010年到2014年左右,包括鄂爾多斯、云南呈貢新城、鄭州鄭東新城、貴陽(yáng)金陽(yáng)新區(qū)、河南鶴壁、江蘇常州武進(jìn)、惠州大亞灣新城、營(yíng)口鲅魚圈等地,一些片區(qū)因極高的空置率,一度被外界冠以“空城”“鬼城”。
但如今,不少曾經(jīng)的“空城”“鬼城”發(fā)生了巨大變化,甚至變成了繁華的“不夜城”。
多個(gè)“鬼城”變成“不夜城”
2010年,貴陽(yáng)的金陽(yáng)新區(qū)(2012年改為觀山湖區(qū))曾被外界稱為“鬼城”。2012年十一黃金周之后,因?yàn)橐粍t“購(gòu)房入戶”的“救市”政策,“貴陽(yáng)將成鄂爾多斯2.0”的消息更是不絕于耳。
但現(xiàn)如今,這一片區(qū)已十分繁華。數(shù)據(jù)顯示,2019年觀山湖區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)10.7%;固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)10%,增速排名全市第一;規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)123.3%,增速排名全市第一;一般公共預(yù)算收入完成53.8億元,增長(zhǎng)6.7%,總量排名全市第一。
一位當(dāng)?shù)毓俜饺耸扛嬖V第一財(cái)經(jīng)記者,現(xiàn)在觀山湖區(qū)已成為貴陽(yáng)新的城市中心,生態(tài)很好,產(chǎn)業(yè)興旺,夜市發(fā)達(dá),人口已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)人。“如果當(dāng)年不建新區(qū),貴陽(yáng)老城區(qū)在交通上就會(huì)寸步難行。”
2000年初,貴陽(yáng)為緩解老城區(qū)的擁堵,拓展城市發(fā)展空間,決定在老城區(qū)西北部的金華、陽(yáng)關(guān)一帶片區(qū)建設(shè)城市新區(qū),金陽(yáng)新區(qū)應(yīng)運(yùn)而生,即今日的觀山湖區(qū)。
來(lái)自貴陽(yáng)的王女士說(shuō),新區(qū)的發(fā)展都有一個(gè)過(guò)程,金陽(yáng)那邊是新區(qū),剛開始人比較少,但現(xiàn)在已經(jīng)非常繁華了,房?jī)r(jià)也漲了很多。2012年時(shí),貴陽(yáng)老城區(qū)房?jī)r(jià)不到6000元/平方米,而金陽(yáng)新區(qū)(觀山湖區(qū))不到5000元/平方米,但現(xiàn)在觀山湖區(qū)已經(jīng)達(dá)到15000~16000元/平方米了,明顯超過(guò)了老城區(qū),成為全市房?jī)r(jià)最高的地方。“買新區(qū)房子的改善型的居多,因?yàn)槔铣菂^(qū)實(shí)在太堵了,我的親戚都買在新區(qū)。”
鄭東新區(qū)的發(fā)展也頗為類似。近年來(lái),隨著內(nèi)部人口流動(dòng)與城市功能升級(jí),昔日空空蕩蕩的中央商務(wù)區(qū)如今人氣鼎盛。
數(shù)據(jù)顯示,鄭東新區(qū)2019年GDP初步核算為1139.63億元,躍居全市第2位。另外,根據(jù)鄭東新區(qū)官網(wǎng)介紹,目前鄭東新區(qū)建成區(qū)面積超150平方公里,入駐人口達(dá)150萬(wàn)。2019年上半年,鄭東新區(qū)全口徑財(cái)政收入完成163億元,同比增長(zhǎng)12.2%;地方公共預(yù)算收入完成49.4億元,同比增長(zhǎng)11.2%,收入規(guī)模繼續(xù)領(lǐng)跑全市各縣(市)區(qū)、開發(fā)區(qū),在鄭州乃至河南發(fā)展大局中的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。
根據(jù)鏈家網(wǎng)站的數(shù)據(jù),目前鄭東新區(qū)已經(jīng)是鄭州房?jī)r(jià)的高地,一手房單價(jià)大多在每平方米3.5萬(wàn)到4萬(wàn)元左右,而城西的中原區(qū)等地才1.5萬(wàn)元左右,價(jià)格相差非常大。
同樣的例子還有昆明呈貢新區(qū),2010年,呈貢被外界評(píng)價(jià)為“這是一座用巨額資金堆起來(lái)的空城”。但據(jù)媒體報(bào)道,2013年昆明地鐵1號(hào)線南段開通后,呈貢與昆明市中心連成一片,交通路網(wǎng)更加完善。隨后的2016年,位于呈貢的高鐵昆明南站投入使用。隨著地鐵、高鐵雙“軌”開通,呈貢漸漸摘掉了“空城”的帽子,實(shí)現(xiàn)了從“空城”到“軌城”的蛻變。