華為鴻蒙的秘密 鴻蒙擔(dān)起國產(chǎn)系統(tǒng)重任！

　　另一位車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)人士對《財經(jīng)》記者評價，換用鴻蒙對車廠來說，邏輯上是可行的，原本開發(fā)的App只要編譯一下就能繼續(xù)使用、性能各方面也有提升、耗電量更低，在國內(nèi)更安全。

　　根據(jù)華為的公開信息，車聯(lián)網(wǎng)也在鴻蒙開放的第一批硬件之列。

　　另一種來自行業(yè)的分析是，如果美國打壓華為的態(tài)勢升級，鴻蒙和華為手機可以分開考量。鴻蒙和華為手機結(jié)合，可謂中策；但如果態(tài)勢升級，鴻蒙甚至可以脫離芯片存在，實在不行退一步還可以成為系統(tǒng)方案商，就是提供系統(tǒng)給其他生產(chǎn)手機或者硬件設(shè)備的公司，可謂下策。

　　之所以是下策，一個重要原因是，如果退回到系統(tǒng)方，鴻蒙的商業(yè)化道路將更加困難。其他硬件市場對于華為來說相對更加容易，但手機市場空間不大。一位中國手機產(chǎn)業(yè)的資深人士分析，國內(nèi)手機市場目前華為一家獨大，第二陣營的OPPO、vivo、小米三分天下。華為手機受芯片制約產(chǎn)能無法保證的話，市場很有可能被這三家瓜分。這三家手機公司目前都有基于安卓的成熟系統(tǒng)，如果沒有發(fā)生黑天鵝事件，大概率不會換鴻蒙。

　　綜合所有情況來看，鴻蒙是華為當(dāng)下最可被期待的王牌，也是一張維持華為生存發(fā)展的，不錯的底牌。

　　美國政府忌憚鴻蒙嗎？

　　此時，華為正在承受美國政府針對這家公司的第三輪制裁。到9月15日，華為麒麟芯片將面臨全面斷供。

　　去年，華為手機出貨量為2.4億臺。市場調(diào)研機構(gòu)Counter point Research的數(shù)據(jù)指出，2020年4月，全球智能手機銷量較同比減少了41%，為6937萬部，華為以21.4%的市場占有率位居全球第一，首次超過三星。