美媒:又一中企被美政府盯上 中航工業(yè)可能成為美國(guó)政府的“眼中釘”

　　據(jù)美國(guó)彭博社10月13日?qǐng)?bào)道，特朗普政府可能將對(duì)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（AVIC，下稱中航工業(yè)）發(fā)起制裁。

　　報(bào)道稱，隨著近期中美關(guān)系不佳， 中航工業(yè)可能成為繼華為、TikTok和WeChat之后，又一個(gè)美國(guó)政界人士想要利用并打擊中國(guó)影響力的目標(biāo)。 今年6月，特朗普政府已將中航工業(yè)列入中國(guó)軍方“控制或擁有”的公司名單中，宣稱他們與中國(guó)軍方有關(guān)聯(lián)。

　　目前，中航工業(yè)并未公開回應(yīng)這些指控，也未回應(yīng)記者就此事發(fā)表評(píng)論的請(qǐng)求。

　　外界認(rèn)為：中航工業(yè)有志于成為

　　“中國(guó)的波音和空客”

　　文章稱，中航工業(yè)是中國(guó)的一家國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，擁有100多家子公司和45萬余名員工，這一規(guī)模比波音公司和空客公司加起來還要多。

　　中航工業(yè)不僅僅只是制造軍事設(shè)備，同時(shí)還經(jīng)營(yíng)著制造客機(jī)和私人飛機(jī)的民用企業(yè)，其中一些飛機(jī)使用的零部件是和美國(guó)公司合資生產(chǎn)的。

　　彭博社的報(bào)道還介紹稱，總部位于北京的中航工業(yè)是全球最大的軍工企業(yè)之一，去年的營(yíng)收額為4618億元人民幣（約合685億美元），這比洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin Corp.）、通用動(dòng)力公司（General Dynamics Corp.）或諾思羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman Corp.）還多。

　　羅蘭貝格咨詢公司（Roland Berger）在北京的合伙人于占福表示，航空航天是資本密集型產(chǎn)業(yè)，因此適合中國(guó)的國(guó)家體制，中航工業(yè)獲得了很大的國(guó)家支持，有志于成為“中國(guó)的波音和空客”。

　　文章還提到，與其他一些被列入美國(guó)國(guó)防部制裁名單上的中國(guó)公司不同，比如中國(guó)船舶重工集團(tuán)（CSIC）和中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)（CMCG），中航工業(yè)在美國(guó)的業(yè)務(wù)覆蓋范圍已經(jīng)從墨西哥灣延伸至了大湖區(qū)。

　　據(jù)報(bào)道，中航工業(yè)與美國(guó)航空航天領(lǐng)域的一些頂尖公司都建立了合資企業(yè)。他們與通用電氣公司（General Electric Co.）的合作伙伴關(guān)系涉及到生產(chǎn)飛行記錄系統(tǒng)等航空電子軟件；與霍尼韋爾國(guó)際公司（Honeywell International Inc.）合作生產(chǎn)飛行控制硬件和軟件；與德事隆公司（Textron Inc.）合資生產(chǎn)塞斯納公務(wù)機(jī)。

　　同時(shí)，彭博社介紹，許多歐洲大型航空公司也與中航工業(yè)有合作�？湛凸�司擁有中航工業(yè)一家子公司5%的股份，還擁有一家合資企業(yè)，為空客A320等飛機(jī)制造復(fù)合材料零部件。此外，中航工業(yè)還與法國(guó)賽峰公司（Safran SA）開展合作，為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造渦輪葉片和機(jī)殼以及其他零部件。

　　通用電氣公司和空客公司分別在聲明中表示，他們與中航工業(yè)的合作關(guān)系遵循了相關(guān)法律法規(guī)。德事隆公司和賽峰公司則拒絕置評(píng)，霍尼韋爾國(guó)際公司也未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。