女孩貨拉拉跳車前1分鐘監(jiān)控 車輛副駕位疑似未關(guān)窗依稀可見人影

　　司機(jī)經(jīng)線下培訓(xùn)半天即可上崗，無(wú)專人管理

　　2月22日，長(zhǎng)沙市一名林姓貨拉拉司機(jī)表示，在貨拉拉App司機(jī)版注冊(cè)后，就會(huì)有專人聯(lián)系，之后在線下會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行半天左右的培訓(xùn)，“就是教你如何使用軟件，教你如何接單等等。”

　　“交完押金之后，注冊(cè)會(huì)員再交一筆錢。”北京市的王姓貨拉拉司機(jī)介紹，他曾在2019年加入貨拉拉平臺(tái)，繳納699元押金后，普通會(huì)員每月再交199元-399元，王姓司機(jī)稱，他選擇了每月再交599元成為超級(jí)會(huì)員，“成為超級(jí)會(huì)員之后每天派單數(shù)量就不限制了，平臺(tái)還不抽成，如果只是普通會(huì)員，一天限制接5單，平臺(tái)還抽成5%。”

　　河南的朱姓司機(jī)在貨拉拉兼職，在其看來，“門檻低”是貨拉拉平臺(tái)現(xiàn)存的問題，“很多司機(jī)都有本職工作，第二職業(yè)才是拉貨。”注冊(cè)成為司機(jī)，需要進(jìn)行人臉識(shí)別，并上傳所開汽車的照片，以防頂替別人開車，拉貨的車子可以用自己的，也可以在平臺(tái)租用，租金一天是100多元。此外，司機(jī)還要交300元加盟費(fèi)和1000元押金，進(jìn)行為期一個(gè)下午的培訓(xùn)。

　　23日下午，新京報(bào)記者點(diǎn)擊加入貨拉拉后，立刻有多名客服致電詢問相關(guān)情況。客服表示，只要是20歲至60歲的公民，有身份證、駕駛證，并且沒有案底，便可注冊(cè)加入，短期加入的人（指半年及更短時(shí)間），需要繳納9000元押金，退出可以退還押金。

　　如果沒有車，可以在貨拉拉平臺(tái)租車，“租車要看選擇的方案定價(jià)格，半年內(nèi)的話一個(gè)月3000多元。北京現(xiàn)在有固定貨源，在平臺(tái)租車的人每天有一到兩單的訂單保底，自己帶車就沒有固定貨源。”

　　貨拉拉司機(jī)也有微信群，朱姓司機(jī)說這些群都是司機(jī)們自發(fā)組建的，群里沒有貨拉拉的管理人員，也沒有專門的工作人員來與司機(jī)們對(duì)接，貨拉拉在各地設(shè)有辦公室，如果需要聯(lián)系司機(jī)，平臺(tái)方會(huì)從軟件上通知司機(jī)到辦公室。