拖車(chē)司機(jī)月薪兩萬(wàn)招不到人 為何應(yīng)聘者卻寥寥無(wú)幾

　　在深圳，有份工作包住、月薪兩萬(wàn)，但特別缺人，據(jù)說(shuō)缺口超過(guò)6000名。這究竟是什么工作？又為什么沒(méi)人愿意做呢？

　　賀少偉是深圳市一家物流公司的老板，他發(fā)布的A2駕駛員招聘信息，顯示月薪最高可達(dá)兩萬(wàn)三，并提供免費(fèi)住宿。但是應(yīng)聘者卻寥寥無(wú)幾。

　　廣東深圳某物流公司負(fù)責(zé)人 賀少偉：司機(jī)完全就是不大好招，非常難招，有車(chē)子但是沒(méi)有駕駛員，司機(jī)招不到，車(chē)停在家里，就比較難受了，我們現(xiàn)在就是有訂單也不太敢接。

　　據(jù)了解，賀少偉的公司共有92輛拖車(chē)，每輛拖車(chē)頭加上拖掛車(chē)及貸款利息，價(jià)值在60萬(wàn)元左右。但今年3月份，公司駕駛員僅有60個(gè)。這也意味著，每天至少有30輛拖車(chē)是閑置的。

　　廣東深圳某物流公司負(fù)責(zé)人 賀少偉：我們每天一臺(tái)車(chē)，基本上最少都要500元成本，停在停車(chē)場(chǎng)。

　　而另一家公司的拖車(chē)司機(jī)表示，他們公司駕駛員老齡化的情況很?chē)?yán)重。

　　拖車(chē)司機(jī) 強(qiáng)先生：我應(yīng)該算是年輕的，年輕人都不愿意做了，太累了。

　　深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，深圳市集裝箱拖車(chē)駕駛員的年齡，70后占62.56%，80后是20.06%，90后僅2.35%，老齡化嚴(yán)重。截至今年3月份，深圳拖車(chē)駕駛員缺口超過(guò)6000人。