天問一號著陸的"驚魂9分鐘" 詳解天問一號著陸火星恐怖9分鐘
天問一號著陸的“驚魂九分鐘”堪比大片,登火星究竟有多難?而對于天問一號成功著陸火星的這個話題，今天的你是否也在關(guān)注?
5月15日，我國首次火星探測任務天問一號探測器在火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)著陸，在火星上首次留下中國印跡，邁出了我國星際探測征程的重要一步。天問一號從進入火星大氣到最終著陸成功，大約經(jīng)歷了9分鐘的時間。很多人用“恐怖”這個詞來形容驚心動魄的這個階段。
�、�“恐怖9分鐘”的第一個“恐怖之處”，來自于距離。 由于地球與火星距離遙遠，通信時延達到了18分鐘左右。我們從地面發(fā)送一條指令，天問一號要在18分鐘之后才能收到，而整個著陸過程卻只有短短9分鐘左右。 ②“恐怖9分鐘”另外的“恐怖之處”，來自于整個著陸過程極其復雜，環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就可能導致著陸失敗。③通過與火星大氣的摩擦，將進入艙的速度從每秒4.8公里降到每秒460米左右，接下來降落傘將從進入艙的背部彈出，進入降落傘減速階段。雖然氣動減速已經(jīng)減小了絕大部分的速度，但是此時進入艙依然是處于超音速狀態(tài)，要在這種狀態(tài)下保證降落傘順利打開，并且姿態(tài)穩(wěn)定，難度極大。③動力減速階段：依靠大推力發(fā)動機降速為零。④著陸巡視器空中懸停 尋找安全著陸地點。
后續(xù)，祝融號火星車——這輛以中國神話傳說中火神命名的小車，將依次開展對著陸點全局成像、自檢駛離著陸平臺并開展巡視探測。
天問一號探測器于2020年7月23日發(fā)射，在今年2月到達火星，成功被火星捕獲。經(jīng)過3個月的養(yǎng)精蓄銳，終于完成中國首次火星著陸。
近年來中國在空間技術(shù)領(lǐng)域捷報頻傳，從去年的北斗三號成功組網(wǎng)向全球提供北斗服務，到4月29日，中國空間站工程首個航天器天和核心艙成功發(fā)射。期待“祝融”號早日在火星上開展相關(guān)科學探測任務。
