半導(dǎo)體巨頭將漲價(jià)

　　因?yàn)槎喾N因素影響，半導(dǎo)體行業(yè)受到很大的影響，生產(chǎn)大幅減少，從而影響到價(jià)格，過去已經(jīng)多次傳出漲價(jià)的消息，現(xiàn)在同樣的問題引起行業(yè)內(nèi)關(guān)注，根據(jù)最新消息報(bào)道，半導(dǎo)體巨頭將漲價(jià)了，漲多少呢？下面一起看一看。

　　3400億半導(dǎo)體巨頭的漲價(jià)計(jì)劃，進(jìn)一步加劇了全球汽車行業(yè)的焦慮。據(jù)媒體報(bào)道，全球功率半導(dǎo)體龍頭英飛凌正在準(zhǔn)備新一輪的產(chǎn)品提價(jià)，幅度可能達(dá)到12%，預(yù)計(jì)6月中旬實(shí)施。

　　此外，中國(guó)***的多家大型代工廠也決定在第三季度再次提高芯片代工價(jià)格，最高漲幅為30%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)此前預(yù)期的15%。

　　即使瘋狂提價(jià)，也拿不到貨，這正在成為全球芯片行業(yè)的現(xiàn)狀。其中，汽車行業(yè)受創(chuàng)最為嚴(yán)重，全球車企因缺芯被迫停產(chǎn)，汽車產(chǎn)能受損。6月16日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，6月初，11家重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)汽車43.4萬(wàn)輛，同比下降36.6%。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)測(cè)，本輪半導(dǎo)體景氣周期大概率會(huì)持續(xù)到2022年，甚至2023年。