順豐上半年業(yè)績下滑近八成 較上年同期下降78%-83%

　　從經營數據來看，順豐控股的主要產品實效、經濟、快運產品合計占營業(yè)收入比重超過8成，其中，經濟型快遞產品在2020年實現同比大幅增長64%，占營業(yè)收入比重升至28.67%。經濟型快遞產品業(yè)務量猛增也與行業(yè)越演愈烈的低價競爭有關。

　　隨著快遞行業(yè)競爭逐漸激烈，低價競爭已成為行業(yè)主流。以5月經營簡報為例，順豐控股當月單票收入為15.59元/票，同比下降13.44%；申通快遞單票收入2.07元/票，同比下降2.36%；圓通速遞單票收入為2.04元/票，同比下降2.45%；韻達股份單票收入為2.02元/票，同比下降0.98%。

　　前瞻產業(yè)研究院數據顯示，2020年初全國快遞業(yè)務量受到國內疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補年初的虧空，中通首先發(fā)起激烈的價格戰(zhàn)，加速競爭格局分化。另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業(yè)加入競爭，采取了激進的低價搶量策略，加速市場起價競爭。

　　“價格戰(zhàn)”上演轟轟烈烈，快遞行業(yè)龍頭順豐控股自然也深陷其中。月度經營數據顯示，今年上半年公司快遞單票收入呈下降態(tài)勢。2021年1月份公司單票收入為17.26元/票，而在此后的4個月，公司單票收入均在15元/票至16元/票區(qū)間徘徊。

　　西南證券7月12日研報指出，快遞業(yè)價值損毀的問題一直出在供給端；快遞企業(yè)創(chuàng)造的價值悉數讓利于電商產業(yè)鏈；上市快遞公司短期利潤測不準、市值依仗公司長期競爭力是這個階段的特征。但是，隨著監(jiān)管的收緊，燒錢補貼、跑馬圈地的互聯網打法將不會繼續(xù)上演，惡性價格戰(zhàn)告一段落后，上市快遞企業(yè)利潤將迎來修復。

　　同時，西南證券指出，順豐控股的時效件增速放緩壓制了公司利潤基本盤，同時網絡升級及新業(yè)務拓展的投入期帶來階段性的利潤低點，但是行業(yè)需求旺盛且順豐長期競爭壁壘、成長空間并未受損，公司件量/利潤將迎來逐季修復。