高鐵車頭和動車組車頭區(qū)別

　　1、高鐵車頭角度更小：我們平時在乘坐高鐵的時候都可以發(fā)現(xiàn)無論是高鐵還是動車的車頭，它們的角度都是小于九十度的。這樣的設(shè)計是因為在列車行進時，與風接觸的橫截面越小，受到的阻力也就越小。這樣銳角的車頭設(shè)計可以有效的加快列車行進的速度，所以大多數(shù)高鐵車頭的角度也就比動車的要小。

　　2、高鐵車頭更長：高鐵的車頭更長與高鐵車頭的角度是有關(guān)系的，因為高鐵車頭的角度更小，在更小的角度下車頭想要達到一定的高度就一定會變長。所以在相同高度下，高鐵的角度更小，高鐵車頭的長度也就更長。

　　3、高鐵車頭線條更圓潤流暢：列車車頭的設(shè)計是以減少車運行時受到的阻力這一原則進行的。而流暢的蕭條和圓潤的邊邊角角相對而言可以減少風帶來的阻力，所以高鐵車頭的線條相對而言比動車的車頭更圓潤。