2019春運將推候補購票 候補購票搶票速度快嗎？

　　耗時3個月研發(fā)12306上線

　　2012年春運結束后的3個月，為了順應旅客需求和互聯網發(fā)展趨勢，身為研發(fā)帶頭人，單杏花開始和100余名同事一起日夜開會研討問題。經過3個月的“集中研發(fā)”以及測試，2012年6月12日，12306票務系統(tǒng)上線。

　　讓單杏花沒有想到的是，首個春運迎來的旅客訪問量遠遠超過了此前的預期，12306網站變得卡頓起來。單杏花介紹，旅客不斷刷新頁面，進不到購票頁面，好不容易擠進了購票頁面，還因系統(tǒng)卡頓無法購票，某種意義上來講，系統(tǒng)已經處于癱瘓狀態(tài)。“我當時非常著急，期待回家過年的人們卻在屏幕前焦急地刷票，作為這套系統(tǒng)的研發(fā)人員，我心里很難受。”3天3夜，單杏花和團隊幾乎沒有休息地搶修，最終又讓這套新系統(tǒng)恢復正常。

　　面對復雜的網絡環(huán)境，挑戰(zhàn)還不僅僅是使用人數的上漲。惡意搶票、占票、屯票等網絡售票黃牛和很多搶票APP的誕生又讓這個新生系統(tǒng)面臨巨大壓力。單杏花介紹，人工刷新網頁的速度和次數是有限的，而機器或軟件自動刷新網頁的速度可任意設置，極容易將12306服務器內存空間沾滿。單杏花說，這無疑又給他們添了一個重擔。“當時除了系統(tǒng)的日常運維，這些網站和APP的誕生，分擔了我們太多的經歷和成本。”