濟南新能源汽車補貼什么規(guī)定？2019新能源汽車補貼新政策

　　近日,記者獲悉,濟南去年掛牌的新能源車有6000多輛,是2017年的2.5倍。業(yè)內(nèi)人士稱,目前充電樁少仍是最大的制約因素。同時,因為濟南不是新能源汽車補貼城市,在濟南掛牌的新能源車近半是“洗澡車”,先要到外地掛牌,然后再回濟南過戶。那么濟南新能源汽車補貼什么規(guī)定？2019新能源汽車補貼新政策了解一下。

　　3月1日,特斯拉全系車型再次出現(xiàn)大幅調(diào)價,不少人又將其劃入了購車選項卡。其實,隨著技術(shù)日益成熟以及市民意識提升,近兩年濟南的新能源車發(fā)展步伐一直在加速。近日,國網(wǎng)(山東)濟西新能源汽車商城總經(jīng)理方園介紹,2017年,濟南市新能源車掛牌數(shù)量為2600多輛；2018年,濟西新能源機動車登記服務(wù)站的掛牌數(shù)量為6480輛。“除了進口車和特殊車輛,全市的新能源車基本都在這里掛牌。”方園說。　濟南新能源車掛牌數(shù)量大幅提升,除了私家車的貢獻,還依賴于分時租賃的發(fā)展。方園說,去年新增的6480輛車中,分時租賃汽車占到三分之一。去年以來,首汽、喜爾客等共享汽車品牌大量購入新能源車。記者獲悉,目前首汽Gofun共享汽車在濟南已經(jīng)投入了1010輛車,其中有800余輛都是新能源汽車。