油價(jià)年內(nèi)第八漲什么情況？加滿一箱92號汽油將多花2塊錢

　　下一輪成品油價(jià)格下跌的可能性較大

　　據(jù)悉，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在2019年6月11日24時(shí)開啟。隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下行的趨勢，幅度在150元/噸左右。目前國際原油市場利空因素有所凸顯，全球貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的憂慮加劇，原油需求預(yù)期轉(zhuǎn)弱，加之美國原油庫存升至兩年半來的新高，都為價(jià)格帶來利空抑制。

　　中糧期貨研究中心觀點(diǎn)認(rèn)為，從制裁落地、美國庫存逆季節(jié)性走高、宏觀預(yù)期走弱、風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)波動(dòng)率抬升幾個(gè)維度來看，目前的原油市場和去年大跌初期具有相似之處。雖然歷史不會(huì)簡單重復(fù)，但這些跡象已經(jīng)十分值得關(guān)注和評估，沽空（即賣空）時(shí)點(diǎn)或已到來。

　　東證期貨5月24日發(fā)布觀點(diǎn)認(rèn)為，上述公布的 EIA 原油庫存大幅增長也在一定程度上加劇了原油市場的恐慌，但更核心的是在需求增速預(yù)期下滑的情況下，市場需要新的斷供因素刺激，否則即便當(dāng)前市場供應(yīng)偏緊，對于油價(jià)的利多效應(yīng)也將逐漸減弱。伊朗5月截至目前的出口量已經(jīng)降至不足 30萬桶/天的水平，盡管可能還有部分無法被追蹤的出口量，但是未來可以被壓減的空間已經(jīng)非常有限。“此外，歐佩克+已經(jīng)處于超額減產(chǎn)的狀態(tài)，很難寄希望下半年擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模，我們暫時(shí)還沒有看到新的供應(yīng)收縮潛能。”