亞馬遜送貨無(wú)人機(jī)長(zhǎng)什么樣？官方表示：幾個(gè)月后將用它送貨

　　為了安全起見(jiàn)，新款無(wú)人機(jī)的旋翼也被完全覆蓋，這些保護(hù)罩在持續(xù)飛行期間還可充當(dāng)翅膀。這架無(wú)人機(jī)有六個(gè)自由度(相比之下，普通四軸飛行器是四個(gè)自由度)，亞馬遜說(shuō)，這允許其更動(dòng)態(tài)、更靈活的飛行。傾斜式設(shè)計(jì)允許無(wú)人機(jī)使用同樣的六個(gè)螺旋槳向前飛行，就像它起飛和著陸一樣。需要遞送的包裹被安置在中間的機(jī)身中。

　　亞馬遜在宣布新無(wú)人機(jī)時(shí)附帶了一段試飛視頻，展示了這款飛行器在半空中的變化。亞馬遜聲稱，其Prime Air服務(wù)的目標(biāo)是打造“完全電動(dòng)的無(wú)人機(jī)”，其續(xù)航里程可達(dá)24公里，在不到30分鐘的時(shí)間內(nèi)向客戶運(yùn)送2.5公斤以下的包裹。這聽(tīng)起來(lái)其有效載荷似乎很小，但亞馬遜說(shuō)75%到90%的購(gòu)買物品都在這個(gè)重量限制之下。

　　不過(guò)，比這些規(guī)格更重要的是，亞馬遜對(duì)何時(shí)、何地以及如何向客戶提供這項(xiàng)技術(shù)還顯得模棱兩可。威爾克在Re：MARS上對(duì)與會(huì)者說(shuō)：“你會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)看到它向客戶遞送包裹。”但該公司尚未為這一早期服務(wù)選擇試點(diǎn)項(xiàng)目的地點(diǎn)。