2019CES亞洲展舉辦多久？CES亞洲展瞄準(zhǔn)亞洲市場(chǎng)

　　VR/AR爆發(fā)可期

　　而眼下只是第一階段，僅有大帶寬場(chǎng)景(eMMB)可先行局部落地。正像4G時(shí)代短視頻應(yīng)用產(chǎn)業(yè)爆發(fā)一樣，在短期的未來(lái)，可見(jiàn)的科技進(jìn)步，預(yù)計(jì)將首先在VR/AR類應(yīng)用上取得突破。

　　在此前3年，VR和AR都在原理上走通，但只停留在“客廳娛樂(lè)”的階段上�？瓷先ナ莾�(nèi)容的貧乏，實(shí)際上則因?yàn)閿?shù)據(jù)傳輸量過(guò)大，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上難以應(yīng)用。

　　在汽車電子座艙內(nèi)，AR類的信息指引，早已進(jìn)入量產(chǎn)階段，率先在少數(shù)高端品牌上呈現(xiàn)。不過(guò)，無(wú)法從云平臺(tái)上獲取大量的信息，HUD只能從導(dǎo)航和車載數(shù)字電臺(tái)上獲得少量信息，導(dǎo)致可供顯示的信息少得可憐，淪為花瓶。一旦帶寬上升到10G左右，運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)價(jià)格下調(diào)，AR在座艙內(nèi)的應(yīng)用將很快豐富起來(lái)。屆時(shí)，主機(jī)商們考慮的是，遏制過(guò)多的信息流淹沒(méi)座艙，干擾駕駛員的視線。后者不需要戰(zhàn)斗機(jī)一樣紛亂復(fù)雜的抬顯。

　　不過(guò)，如果自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了，再多的信息也不再是問(wèn)題。佐以手勢(shì)控制，全息顯示的圖像都可以“召之即來(lái)，揮之即去”。