獅航調(diào)查波音失誤是怎么回事？印尼獅航空難回顧

　　獅航調(diào)查波音失誤是怎么回事?印尼獅航波音客機空難發(fā)生已近一年，調(diào)查結(jié)果仍未有定論。美國《華爾街日報》22日援引知情人士爆料，在印尼近期提交有關(guān)去年10月獅航波音737MAX型客機失事事件的調(diào)查報告草案中，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，該機型的設(shè)計缺陷和監(jiān)管失誤是空難發(fā)生的“關(guān)鍵原因”。

　　此外，消息人士透露，草案中還確定，一系列維修錯誤和飛行員操作失誤也為空難的發(fā)生起了推波助瀾的作用。據(jù)報道，該報告草案預計將是確定波音飛機設(shè)計和美國監(jiān)管機構(gòu)批準環(huán)節(jié)存在疏漏的首份政府調(diào)查結(jié)果。

　　對此，印尼調(diào)查人員拒絕發(fā)表評論，只表示最終文件可能會在11月初發(fā)布。此外，波音公司方面也未置評，但表示將繼續(xù)為調(diào)查部門完成報告提供支持。

　　報道稱，報告草案中還說，來自美國的調(diào)查人員將準備公布一些安全建議，以幫助提高飛行員手動飛行技能、加強美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)對新飛機設(shè)計的審查。

　　《華爾街日報》表示，預計美國國家運輸安全委員會(NTSB)也將在本月底呼吁改善駕駛艙培訓和機組人員決策，并將重點放在對新機型認證的潛在變化上。