為什么普通鐵路用的是有砟軌道？普快列車軌道下有碎石的原因

　　(CRTSI型板式無砟軌道圖)

　　所謂的端刺，指的是在底座板施工時，通過橋梁兩端埋設(shè)在路基中的倒T形構(gòu)筑物，用來阻止軌道變形，并且使底座板的溫度變形逐漸減小的結(jié)構(gòu)。

　　CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)型式單一，施工簡單，施工質(zhì)量容易控制，軌道板與底座間處于可分離狀態(tài)，可修復(fù)性較強，軌道板的穩(wěn)定性和耐久性較好。缺點就是成本高，施工工藝要求高，不適合規(guī)�；�施工，后期養(yǎng)護(hù)維修工作量大。

　　CRTSⅠ型板式無砟軌道已經(jīng)在哈大客專、寧安城際、哈齊客專等8個項目上得到了應(yīng)用。

　　CRTSⅡ——“精度”準(zhǔn)，造價高

　　CRTSⅡ型板式無砟軌道則是引進(jìn)的德國博格板無砟軌道技術(shù)。與CRTSⅠ的主要區(qū)別是，它的軌道板之間通過縱向精軋螺紋鋼筋連接成縱連結(jié)構(gòu)。