為什么普通鐵路用的是有砟軌道？普快列車軌道下有碎石的原因

　　(雙塊式無砟軌道)

　　單元式VS縱連式

　　無砟軌道單元式結(jié)構(gòu)受溫度影響較小，一般軌道板長度為5~7米，底座為15~20米，軌道結(jié)構(gòu)裂縫控制相對(duì)較好。

　　而對(duì)于縱連式結(jié)構(gòu)，受溫度影響較大，設(shè)計(jì)時(shí)溫度荷載是它的主要荷載，它的結(jié)構(gòu)整體性相對(duì)較好，需要解決單元軌道板間連接、連續(xù)結(jié)構(gòu)端部縱向限位等關(guān)鍵設(shè)計(jì)，不過它后期出現(xiàn)“病害”可能性相對(duì)較大。

　　CRTSⅠ——施工簡單，卻不適合“規(guī)模作業(yè)”

　　CRTSⅠ型板式無砟軌道是引進(jìn)的日本板式無砟軌道技術(shù)。如下圖所示，它是將已經(jīng)預(yù)制好的軌道板，鋪到鋼筋混凝土底座上，中間通過水泥瀝青砂漿進(jìn)行“連接”，然后加上凸形擋臺(tái)防止軌道板“亂動(dòng)”，這樣就不需要再設(shè)置端刺和端梁等限位結(jié)構(gòu)了。