中國(guó)機(jī)長(zhǎng)真實(shí)事件還原 川航3U8633生死關(guān)卡回顧

　　7點(diǎn)08分左右，機(jī)長(zhǎng)劉傳健突然聽(tīng)到駕駛艙內(nèi)的一聲爆裂的悶響，他發(fā)現(xiàn)右側(cè)的擋風(fēng)玻璃裂開(kāi)了網(wǎng)狀的碎痕。用手一摸，有割手的感覺(jué)。

　　這樣的情況是他第一次遇到，好在當(dāng)初接受培訓(xùn)時(shí)曾經(jīng)學(xué)過(guò)相關(guān)的處置措施。他立刻向地面塔臺(tái)匯報(bào)，申請(qǐng)備降成都。

　　同時(shí)，地面塔臺(tái)收到了從3U8633航班發(fā)來(lái)的“7700”緊急求助信號(hào)，這代表飛機(jī)發(fā)生了機(jī)械故障，或出現(xiàn)緊急情況。

　　飾演塔臺(tái)工作人員的有當(dāng)紅流量小生李現(xiàn)

　　險(xiǎn)情就是從這一秒開(kāi)始發(fā)生。

　　沒(méi)等劉傳健把話(huà)說(shuō)完，右擋風(fēng)玻璃在一聲巨響之后，整塊脫落。一股狂風(fēng)伴隨著高氣壓猛灌進(jìn)駕駛艙，室內(nèi)溫度驟降至零下40度。

　　副駕駛徐瑞辰一瞬間被吸到窗口，上半身已經(jīng)跑到外面，只有腿部被安全帶綁著。

　　真實(shí)新聞圖片

　　突然的失壓導(dǎo)致飛機(jī)開(kāi)始劇烈抖動(dòng)，駕駛艙多個(gè)儀器失靈，劉傳健甚至看不清儀表盤(pán)，巨大的噪聲讓他無(wú)法跟塔臺(tái)進(jìn)行及時(shí)的交流。