大貨車超載應(yīng)該入刑嗎？貨車超載頻發(fā)有何對(duì)策

　　對(duì)策：超載入刑呼聲再啟

　　近年來，在整治超載方面密集出臺(tái)了一系列政策措施，2018年9月發(fā)布的《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行全國超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的通知》中明確規(guī)定：“發(fā)現(xiàn)違法超限超載車輛，堅(jiān)決拒絕其駛?cè)敫咚俟�路�?rdquo;

　　今年4月，交通運(yùn)輸部再次發(fā)文明確，到2020年底，全國所有封閉式高速公路收費(fèi)站入口完成檢測設(shè)施建設(shè)和設(shè)備安裝，全面實(shí)施入口稱重檢測，各省(區(qū)、市)高速公路貨車平均違法超限超載率不超過0.5%。

　　除此之外，呼吁貨車超載入刑，像查酒駕一樣嚴(yán)查貨車超載的呼聲也由來已久。2016年末，十二屆全國人大常委會(huì)第二十五次會(huì)議舉行聯(lián)組會(huì)議，交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人就在應(yīng)詢時(shí)建議將貨車嚴(yán)重超限超載違法運(yùn)輸行為入刑，提高違法成本。建議參照國外成功治理的經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)對(duì)酒駕治理的成效，建議要加快研究推進(jìn)將貨車嚴(yán)重超限超載違法運(yùn)輸行為列入危險(xiǎn)駕駛罪的范疇，追究有關(guān)人員的刑事責(zé)任，提高違法成本，形成強(qiáng)大震懾力，遏制嚴(yán)重超限超載違法行為。

　　此次無錫事故發(fā)生之后，貨車嚴(yán)重超載超限入刑的呼聲再度興起，《新京報(bào)》、《大河報(bào)》、《石家莊日?qǐng)?bào)》等媒體都刊發(fā)評(píng)論或者新聞報(bào)道，重提貨車超載入刑。