新能源車退役電池達20萬噸 廢舊電池應(yīng)該如何處置

　　打造“充電樁數(shù)字地圖” 解決充電難困境

　　充電難是不少新能源車主在買車后遇到的首要問題。會上，奇瑞新能源公司電控及架構(gòu)部部長沙文瀚就分享了自己的一次親身經(jīng)歷，“新能源車從業(yè)者的手機中基本上都裝有幾十個充電樁APP，有一次我連續(xù)根據(jù)好幾個軟件的提示去找充電樁，但都沒有充上電，有的是被燃油車占用，有的是已經(jīng)損壞。”沙文瀚說，雖然最后在一個大型商場的停車場中找到了可使用的充電區(qū)，卻繳納了每小時10塊錢的停車費。

　　沙文瀚認為，自己的遭遇恰好體現(xiàn)了“充電矛盾難”中的“電樁信息不全”、“場站信息不準(zhǔn)”和“狀態(tài)信息缺失”這三個主要困境，而如對各個品牌充電樁的數(shù)據(jù)融合，提供統(tǒng)一的查詢平臺，就能減少用戶反復(fù)找地兒充電的麻煩。“但由于充電樁數(shù)據(jù)融合中的不少指標(biāo)涉及各個企業(yè)的核心數(shù)據(jù)，充分共享信息確有難度。”不過，沙文瀚透露，目前，奇瑞方面正通過依托國家新能源汽車監(jiān)測與管理平臺，打造“充電樁數(shù)字地圖”。