二手車行業(yè)入冬:疫情讓整個(gè)行業(yè)都遭受了沉重打擊
優(yōu)信變相裁員?
2月15日,優(yōu)信開始在內(nèi)部部署“靈活用工”和“短期降薪”兩種方案,其中,“靈活用工”便是文首提到的“自3月1日起停工待崗”。
優(yōu)信表示,停工待崗期間,將按照各地政策為員工支付最低生活保障,并負(fù)擔(dān)員工基本社保和住房公積金,以保障他們的基本生活。不過,這樣的安排還是引起了被停工待崗的部分員工的不滿。
他們認(rèn)為,優(yōu)信只發(fā)最低生活保障工資是在變相裁員。有信息顯示,被停工待崗的員工每個(gè)月只發(fā)1700元左右的工資,這個(gè)數(shù)目根本無法滿足生活需求。
優(yōu)信方面表示,停工待崗和短期降薪一樣,都是針對(duì)新冠疫情采取的應(yīng)對(duì)措施,并強(qiáng)調(diào)公司面對(duì)疫情“不裁員”。與短期降薪相比,停工待崗的確受影響更大。據(jù)悉,優(yōu)信根據(jù)員工崗位和職級(jí)確定降薪幅度,普通員工降薪20%-30%,管理層降薪則不低于40%。
引起爭(zhēng)議的另一個(gè)點(diǎn)在于,有被停工待崗的員工反映,公司此前曾征求大家對(duì)“靈活用工”方案的意見,自己明確表示了不同意,但仍被停工待崗了。不過優(yōu)信一位內(nèi)部人士表示,公司組織召開了上百場(chǎng)與各地區(qū)、各級(jí)員工的溝通會(huì),也取得了幾乎所有同事的理解和支持。
裁員,抑或是人員優(yōu)化,在當(dāng)前形勢(shì)下并不是只有優(yōu)信一家。春節(jié)過后,最早傳出裁員消息的是大搜車,據(jù)稱裁撤了70%的線下團(tuán)隊(duì),瓜子二手車同樣因?yàn)閷?duì)崗位實(shí)施階段性降薪等措施被稱“變相裁員”。
姚軍紅對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者回復(fù)稱,確實(shí)針對(duì)疫情做了一些調(diào)整,對(duì)于一些偏未來的業(yè)務(wù),或者短期之內(nèi)看不到現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)進(jìn)行了弱化,但針對(duì)一些核心業(yè)務(wù)和現(xiàn)金流收益很好的業(yè)務(wù)還在強(qiáng)化?傮w上員工縮減了一部分,縮減的比例在13%、14%左右。
“我們將在2019年年終獎(jiǎng)已經(jīng)發(fā)放至員工的基礎(chǔ)上,按照相關(guān)政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)涉及員工進(jìn)行‘N+1’等方式的補(bǔ)償,保障了被裁的員工的權(quán)益。”姚軍紅表示。