二手車行業(yè)入冬：疫情讓整個(gè)行業(yè)都遭受了沉重打擊

　　優(yōu)信變相裁員?

　　2月15日，優(yōu)信開始在內(nèi)部部署“靈活用工”和“短期降薪”兩種方案，其中，“靈活用工”便是文首提到的“自3月1日起停工待崗”。

　　優(yōu)信表示，停工待崗期間，將按照各地政策為員工支付最低生活保障，并負(fù)擔(dān)員工基本社保和住房公積金，以保障他們的基本生活。不過(guò)，這樣的安排還是引起了被停工待崗的部分員工的不滿。

　　他們認(rèn)為，優(yōu)信只發(fā)最低生活保障工資是在變相裁員。有信息顯示，被停工待崗的員工每個(gè)月只發(fā)1700元左右的工資，這個(gè)數(shù)目根本無(wú)法滿足生活需求。

　　優(yōu)信方面表示，停工待崗和短期降薪一樣，都是針對(duì)新冠疫情采取的應(yīng)對(duì)措施，并強(qiáng)調(diào)公司面對(duì)疫情“不裁員”。與短期降薪相比，停工待崗的確受影響更大。據(jù)悉，優(yōu)信根據(jù)員工崗位和職級(jí)確定降薪幅度，普通員工降薪20%-30%，管理層降薪則不低于40%。

　　引起爭(zhēng)議的另一個(gè)點(diǎn)在于，有被停工待崗的員工反映，公司此前曾征求大家對(duì)“靈活用工”方案的意見，自己明確表示了不同意，但仍被停工待崗了。不過(guò)優(yōu)信一位內(nèi)部人士表示，公司組織召開了上百場(chǎng)與各地區(qū)、各級(jí)員工的溝通會(huì)，也取得了幾乎所有同事的理解和支持。

　　裁員，抑或是人員優(yōu)化，在當(dāng)前形勢(shì)下并不是只有優(yōu)信一家。春節(jié)過(guò)后，最早傳出裁員消息的是大搜車，據(jù)稱裁撤了70%的線下團(tuán)隊(duì)，瓜子二手車同樣因?yàn)閷?duì)崗位實(shí)施階段性降薪等措施被稱“變相裁員”。

　　姚軍紅對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者回復(fù)稱，確實(shí)針對(duì)疫情做了一些調(diào)整，對(duì)于一些偏未來(lái)的業(yè)務(wù)，或者短期之內(nèi)看不到現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)進(jìn)行了弱化，但針對(duì)一些核心業(yè)務(wù)和現(xiàn)金流收益很好的業(yè)務(wù)還在強(qiáng)化�？傮w上員工縮減了一部分，縮減的比例在13%、14%左右。

　　“我們將在2019年年終獎(jiǎng)已經(jīng)發(fā)放至員工的基礎(chǔ)上，按照相關(guān)政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)涉及員工進(jìn)行‘N+1’等方式的補(bǔ)償，保障了被裁的員工的權(quán)益。”姚軍紅表示。