豪華郵輪再上演“船在囧途” 疫情下郵輪公司如何自救

　　聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯表示，目前最大的敵人不是病毒，而是恐懼、謠言和污名化。正是因?yàn)閷?duì)疫情的恐慌，郵輪被拒停靠一再上演。

　　此次被拒的“傳奇號(hào)”郵輪上載有4580名乘客和1600名船員，于2月23日從美國(guó)邁阿密啟航，原計(jì)劃在牙買加、開(kāi)曼群島、墨西哥、巴哈馬、伯利茲和洪都拉斯進(jìn)行15天的航行，3月8日返回邁阿密。連續(xù)被拒后，“傳奇號(hào)”只能提前返港。因本次非正常航線變更，MSC地中海郵輪宣布向地中海“傳奇號(hào)”郵輪上4580名乘客全額退還該航程的船票費(fèi)用。

　　MSC地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago不無(wú)抱怨地表示，牙買加和開(kāi)曼群島拒絕讓郵輪靠岸、拒絕乘客下船的決策僅是出于恐懼，而非基于醫(yī)學(xué)上的實(shí)踐。“這給我們的乘客、船員，更是給整個(gè)加勒比海地區(qū)的旅游業(yè)了帶來(lái)了不必要也無(wú)理由的擔(dān)憂焦慮，甚至還將造成更深遠(yuǎn)的影響。”

　　Pierfrancesco Vago的顧慮不無(wú)道理。據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球郵輪市場(chǎng)主要客源集中于北美和歐洲。2018年北美地區(qū)郵輪游客量達(dá)到1420萬(wàn)人次，占全球郵輪游客總量的50%左右，穩(wěn)居全球最大郵輪市場(chǎng)的地位。而在北美地區(qū)市場(chǎng)里，加勒比海地區(qū)的郵輪游客量達(dá)到1130萬(wàn)人次，占比非常高。

　　疫情影響如同向水中投入了一顆石頭，水波紋越來(lái)越大。1月底是讓整個(gè)中國(guó)的郵輪市場(chǎng)停擺，2月開(kāi)始波及整個(gè)亞洲市場(chǎng)。如今開(kāi)始影響到加勒比地區(qū)等核心市場(chǎng)。全球郵輪市場(chǎng)正在遭遇著前所未有的挑戰(zhàn)。

　　據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道了解，郵輪產(chǎn)業(yè)的高管和國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)等都出席了3月1日加勒比共同體政府首腦和衛(wèi)生部長(zhǎng)所舉行第八次特別緊急會(huì)議，據(jù)悉會(huì)議同意設(shè)立一個(gè)擴(kuò)大的政府首腦機(jī)構(gòu)，繼續(xù)與旅游業(yè)、區(qū)域金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行討論，以期調(diào)集資源增強(qiáng)加勒比共同體地區(qū)應(yīng)對(duì)疫情的能力。