工信部約談特斯拉“減配門” 特斯拉被爆存在減配行為詳情

　　原標題：工信部約談特斯拉“減配門” 馬斯克回應(yīng)避重就輕

　　在特斯拉“減配門”事件爆發(fā)一周后，工信部出手了。3月10日，工業(yè)和信息化部(下稱“工信部”)裝備工業(yè)一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉(上海)有限公司。責令特斯拉(上海)有限公司按照《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》有關(guān)規(guī)定立即整改，切實履行企業(yè)主體責任，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。

　　此前的3月2日，特斯拉被爆存在減配行為。有車主發(fā)現(xiàn)，自己購買的特斯拉Model 3在官方的環(huán)保清單上標注的是“HW3.0芯片”，而實際搭載的卻是HW2.5芯片，后者是更低一級的組件。

　　隨后，有更多的國產(chǎn)和進口車主都發(fā)現(xiàn)了芯片不匹配的情況，這些車主陸續(xù)地向特斯拉官方和315平臺進行投訴，使得特斯拉掉入“減配門”之中。

　　3月3日，特斯拉向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者發(fā)來其官方聲明，表示自2月10日特斯拉上海工廠開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，基于供應(yīng)鏈狀況，一部分標準續(xù)航升級版Model 3車型安裝的硬件為HW2.5。

　　根據(jù)聲明，所有選裝FSD的客戶，特斯拉已經(jīng)為其安裝了HW3.0，而對于現(xiàn)階段沒有選裝FSD功能的Model 3，聲明稱其所搭載的HW2.5和HW3.0版本“在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區(qū)別”。

　　與此同時，特斯拉表示，隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，將按計劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的國產(chǎn)Model 3車主提供免費更換HW3.0的服務(wù)，有更換需求的用戶可通過特斯拉服務(wù)中心預(yù)約。

　　但對于為何沒有在消費者提車之前就予以告知，特斯拉至今未給予官方回應(yīng)。

　　兩天后的3月5日，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在推特上回應(yīng)“減配門”稱，“奇怪的是，那些投訴的車主其實并沒有訂購FSD�；蛟S他們不知道，如果在車輛交付后又訂購了FSD，車載計算機也是可以免費升級的。” 這一回應(yīng)只聚焦銷售政策的調(diào)整和說明，對“為何不事先告知中國消費者”卻避而不談，馬斯克避重就輕的回應(yīng)以及態(tài)度更加劇了消費者的不滿。